IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

10 000 служители освиркаха шефа на Volkswagen

Оливер Блуме поиска съкращаването на още 50 000 работни места

Близо 10 000 служители на Volkswagen се събраха на среща с главния изпълнителен директор на концерна Оливер Блуме във Волфсбург. И повечето от тях освиркаха бурно шефа си, след като той ги призова да подкрепят новия план за преструктуриране, който включва съкращение на още 50 000 работни места.


Оливер Блуме


Според агенция Reuters, цифрата, посочена от Блуме, е само ориентир, като има за цел да приведе разходите на Volkswagen в съответствие с тези на конкурентите му. Надзорният съвет на германския концерн все още не е одобрил предложението и не е взето решение за затваряне на германските заводи.

Volkswagen Group вече официално обяви, че договорените програми предвиждат съкращаване на приблизително 50 000 позиции в компаниите Volkswagen, Audi, Porsche и CARIAD до 2030. Само Volkswagen AG отчита 35 000 позиции, като вече са сключени над 28 000 споразумения със служители. Това включва не само съкращения, но и доброволни напускания, неподновяване на договори и пенсионни програми.

Новата цел, посочена от Блуме, може почти да удвои мащаба на трансформацията на групата, до приблизително 100 000 позиции. Тази цифра обаче все още не може да се счита за потвърден план. Председателят на работническия съвет Даниела Кавало заяви, че доверието в ръководството е подкопано, но все още може да бъде възстановено.

Големият проблем пред Volkswagen е свързан със заводите в Германия. Производството на автомобили в Оснабрюк може да приключи през 2027, а предприятията в Емден, Цвикау, Некарзулм и Хановер нямат ясни перспективи след 2030 година.

Блуме определи затварянето на заводи като последен и най-скъп вариант, като в момента се търсят вариант за избягването му. Сред възможностите са договори за производство на оборудване за военни цели, както и на автомобили, разработени за Китай, които да се продават в Европа.


0 от 500
  • #1
    2 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 38 минути )
    "Автомобили разработени за Китай ще се продават в Европа". Т.е. китайски коли на европейски цени made in Germany или нищо по различно от това което вече правят, но си представят различен резултат. Докато продават базов Голф бензинка за 60К от старите на промоция, нямат шанс. И не само те, останалите европейски и японски компании също. Китайците ще превърнат колата в това в което превърнаха телефона и телевизора: евтин масов продукт, който лесно се заменя с нов.