Бъдещите VW, Audi и Porsche ще използват американски софтуер

Американският производител Rivian ще стане много повече от просто доставчик на софтуер за Volkswagen Group. Главният изпълнителен директор на компанията - ЕрДжей Скариндж , заяви пред Auto Express, че съвместното разработване ще окаже пряко влияние върху следващото поколение електрически превозни средства на групата.

Все пак трябва да се уточни, че Volkswagen не преминава към цялата автомобилна платформа на Rivian – американската компания е основно отговорна за електронната „нервна система“ и софтуерния пакет на превозните средства. За тази цел през 2024 беше създадено съвместно предприятие Rivian and Volkswagen Group Technologies, или RV Tech.

Общата стойност на сделката между двата производителя може да достигне 5,8 милиарда долара. Партньорите разработват зонална електронна архитектура, в която множество отделни контролни блокове се заменят с по-малък брой мощни централни компютри. Това би трябвало да намали разходите за окабеляване, тегло и електроника, като същевременно опрости основните безжични актуализации на превозните средства.

Проектът се развива с много бързи темпове. През пролетта на 2026 Volkswagen обяви успешното завършване на зимните тестове на своята предпроизводствена архитектура. Тестови автомобили на Volkswagen ID.EVERY1, Audi и Scout бяха тествани в Аризона и Арьеплог, Швеция. Инженерите изпробваха задвижването на всички колела, контрола на сцеплението, взаимодействията между софтуера и хардуера, както и актуализациите по въздуха.

Очаква се първият сериен автомобил на Volkswagen Group с тази архитектура да бъде достъпен електрически модел, базиран на концепцията ID.EVERY1, който ще излезе през 2027. Volkswagen вече оцени, че тази кола ще струва приблизително 20 000 евро, като това е целева цена, а не крайната цена на производствения автомобил.

Въпреки това, името ID. Lupo, за което се спекулира, все още не е официално потвърдено от Volkswagen - в текущите материали на компанията бъдещият модел все още се нарича производствена версия на ID.EVERY1. Следващият етап обаче е много по-амбициозен. RV Tech работи с марките на VW Group за създаване на електроника за бъдещи модели, базирани на платформата SSP, които се очаква да се появят към края на десетилетието.

Вече е известно, че Volkswagen, Skoda, Cupra, Audi и Porsche са сред марките, които ще използват SSP. Допълнителен индикатор за дълбочината на интеграцията е, че Audi и Porsche вече подготвят обучителни програми за своите специалисти по архитектурата и кода на RV Tech.

Шаситата, задвижващите агрегати и производителността ще останат отговорност на съответните марки. Софтуерът и електрониката обаче все повече определят работата на асистиращите системи, мултимедията, актуализациите и дори взаимодействието на компонентите на задвижващия агрегат – именно тук американският стартъп наистина упражнява влияние върху голямо семейство бъдещи автомобили на Volkswagen Group.