Genesis предизвиква премиум сегмента с най-големия електромобил в Европа

Корейската марка Genesis, собственост на Hyundai, от години доказва, че може да произвежда луксозни автомобили, с които да се конкурира с BMW, Mercedes и Audi. Сега тя засилва натиска с в сегмента с нов флагмански SUV, който отправя предизвикателство към Bentley Bentayga.

Новият GV90 всъщност е готова за производство версия на концепта Neolun, който марката представи през 2024, и е по-голям и по-луксозен от всеки модел, който компанията е пуснала досега. SUV-ът е в основата на преосмислянето на марката Genesis, тъй като отбелязва 10 години от пускането на първия ѝ модел - лимузината G90.

Президентът на Hyundai Motor Group - Хосе Муньос, определя GV90 като „забележителна премиера, която отваря нова глава за Genesis, надграждайки опита на марката в смели иновации, подобрено клиентско изживяване и непоколебим ангажимент за високи постижения“.

GV90 всъщност представлява визията за бъдещето на Genesis, като неговият внушителен, но и минималистичен дизайн, се основава на поредица от концептуални автомобили, оформили марката през последните години.

С дължина от почти 5,3 метра – по-голяма от своите сродни модели Kia EV9 и Hyundai Ioniq 9, новият флагман на Genesis, не отстъпва на Rolls-Royce Cullinan и най-дългата версия на Bentayga с електрическо задвижване. Така това ще бъде най-големият електрически автомобил на пазара в Европа, когато се появи в продажба следващата година.

Луксозният SUV е изграден на адаптирана версия на модулната EV архитектура на групата Hyundai, наречена eMP (Electric Mobility Prime). За нея корейската марка твърди, че е „ексклузивна“ за флагмански модели. Тя позволява междуосие от 3245 мм, плосък под в цялата кабина и тънък, изправен кокпит, които се комбинират, за да предложат просторен интериор в стил частен самолет, далеч от този на по-масовите автомобили на марката.

Серийният модел ще се предлага със седем места или VIP-ориентирана конфигурация с четири места (с въртящи се предни седалки) в най-високото ниво на оборудване Neolun, което има безколонни, отварящи се обратно задни врати. Иновативната конструкция с двойно движение и плъзгащи се панти означава, че те могат да се отварят независимо от предните врати, а пътниците на задните седалки могат да „влизат и излизат с по-голямо пространство и комфорт“.

Има и амбиентно осветление, както и озвучителна система Bang & Olufsen с 25 високоговорителя, Опциите за материали за интериора са избрани, „за да привлекат вниманието към детайлите, очаквани от истински флагман“ и включват камък, дърво и кашмирена вълна.

Отпред, в централната част на пилотската кабина е поставен огромен 23,6-инчов свободностоящ сензорен екран, който управлява новата информационно-развлекателна система Pleos на Hyundai. Той може да се повдигне с 90 мм,, за да се получи 24,6-инчов кино екран, който възпроизвежда мултимедийно съдържание. Има и 25-инчов head-up дисплей, който позволява на водача да вижда скоростта си, инструкциите за сателитна навигация и ADAS сигналите, без да откъсва поглед от пътя.

Големите размери на GV90 означават, че автомобилът може да побере колосална батерия от 123,5 kWh, която се очаква да е достатъчна за пробег до 500 км. Оборудван стандартно с 800V хардуер, GV90 може да се зарежда с до 350 kW, като пълненето на батерията от 10 до 80% става само за 22 минути.

Батерията захранва два двигателя – един отпред и един отзад, които съвкупно предлагат 657 к.с. и 800 Нм въртящ момент. Това прави GV90 най-мощния електрически модел, предлаган от групата Hyundai. Всеки двигател е оборудван със собствен диференциал с ограничено приплъзване за оптимизиране на подаването на мощност във всеки завой при всякакви условия, а завиването на задните колела е стандартно.

Регулируемото многокамерно въздушно окачване конфигурира височината на возене, за да отговаря на условията, и използва адаптивни амортисьори с два клапана, за да постигне оптимален баланс между изолиране на неравности и контрол на каросерията. Прозорците са с дебелина над 5 мм навсякъде за максимално шумопотискане, докато предното стъкло има тънко метално покритие, което може да размразява независимо от климатика в автомобила. Опционалният панорамен покрив е оборудван с технология с течни кристали, която позволява прозрачността му да се контролира в шест отделни секции.

GV90 ще се продава в Южна Корея от следващия месец, докато в Европа ще пристигне през първата половина на 2027. Все още няма ясни индикации за цената, но със сигурност това ще бъде най-скъпият модел на компанията, като ще стартира от над 120 000 евро.

Още снимки на Genesis GV90 – вижте в галерията:

3 от 13 | Genesisi GV90