По-бързи от Ferrari и по-престижни от Rolls-Royce - легендарните коли от Испания

Някои от тях са оставили трайна следа в световната автомобилна история

Когато стане дума за автомобилната индустрия на Испания, повечето хора се сещат за модерните заводи на големите международни концерни. Малцина обаче знаят, че страната има богата автомобилна история, започнала десетилетия преди ерата на масовото производство.

Още в началото на XX век в Барселона се създават автомобили за крале, аристократи и едни от най-богатите хора в света. През 50-те години Испания конструира един от най-бързите и технически сложни спортни автомобили на планетата, а по същото време произвежда и миниатюрни коли за хората, които не могат да си позволят истински автомобил. В галерията ви представяме някои от най-значимите модели, оставили трайна следа в световната автомобилна история.

Легендарни испански автомобили (ГАЛЕРИЯ):

6 от 13 | 13 легендарни испански коли

След Гражданската война и Втората световна война Испания остава икономически изолирана. Вместо да се съсредоточи само върху камиони и достъпни автомобили, държавната компания ENASA създава един от най-впечатляващите суперавтомобили на 50-те години.

Pegaso Z-102, проектиран от инженера Вилфредо Рикарт, използва изцяло алуминиев V8 двигател с четири разпределителни вала, сух картер и петстепенна скоростна кутия, разположена при задния мост за по-добро разпределение на масите.

Работният обем варира между 2,5 и 3,2 литра, а срещу доплащане клиентите могат да поръчат механичен компресор. Най-бързите версии достигат около 240 км/ч, което превръща Pegaso Z-102 в един от най-бързите серийни автомобили в света през първата половина на 50-те години.

Каросериите са дело на прочути ателиета като Touring, Saoutchik и Serra, затова почти всеки произведен автомобил изглежда различно. Създадени са едва около 80 екземпляра, а всеки от тях днес струва цяло състояние и е желана музейна или колекционерска ценност.

Pegaso Z-102 – суперавтомобил, по-бърз от Ferrari
След Гражданската война и Втората световна война Испания остава икономически изолирана. Вместо да се съсредоточи само върху камиони и достъпни автомобили, държавната компания ENASA създава един от най-впечатляващите суперавтомобили на 50-те години.

Pegaso Z-102, проектиран от инженера Вилфредо Рикарт, използва изцяло алуминиев V8 двигател с четири разпределителни вала, сух картер и петстепенна скоростна кутия, разположена при задния мост за по-добро разпределение на масите.

Работният обем варира между 2,5 и 3,2 литра, а срещу доплащане клиентите могат да поръчат механичен компресор. Най-бързите версии достигат около 240 км/ч, което превръща Pegaso Z-102 в един от най-бързите серийни автомобили в света през първата половина на 50-те години.

Каросериите са дело на прочути ателиета като Touring, Saoutchik и Serra, затова почти всеки произведен автомобил изглежда различно. Създадени са едва около 80 екземпляра, а всеки от тях днес струва цяло състояние и е желана музейна или колекционерска ценност.