Второто поколение на Mazda6 (GH) се превърна в един от най-успешните модели на марката благодарение на атрактивния си дизайн и отличното пътно поведение. Освен това автомобилът до голяма степен се избави от сериозния проблем с корозията, който измъчваше предшественика му. Това обаче не означава, че моделът е без недостатъци. В галерията ви представяме петте най-често срещани проблема при модела и как могат да бъдат решени.
Пет слаби места при Mazda6 на старо (ГАЛЕРИЯ):
Този недостатък се проявява по два начина. Първият е почукване от дясната страна, причинено от бързо износване на заводската опорна втулка на кормилния вал. Вторият е свързан с електрониката – воланът започва сам да дърпа на една страна или се върти значително по-тежко в едната посока. Най-често причината е повреда или окислени контакти на датчика за въртящия момент.
Какво да се направи
Почукването обикновено се отстранява чрез монтаж на неоригинална втулка, изработена от полиамид-6 или флуоропласт. При електрическите неизправности често е достатъчно да се почистят контактите на лентовия кабел и да се калибрира датчикът със сервизен диагностичен уред. Ако самият датчик е повреден, той може да бъде сменен отделно, без да се налага подмяна на цялата кормилна рейка.
-
Шест проблема при Volkswagen Passat CC на старо
Първото поколение на четиривратото купе има доста трески за дялане
-
Осем проблема при Toyota Highlander на старо
Третото поколение на всъдехода е просторно и комфортно, но трябва да внимавате за подводни камъни
-
Шест проблема при Skoda Fabia на старо
На какво да обърнете внимание преди да си купите второто поколение на популярния модел
-
Tesla Model 3 и Model Y на старо - пет проблема, с който трябва да сте наясно
Двата електромобила привличат интерес на пазара втора ръка, но имат слаби места
0
