Стереотипът за свръх надеждни японски автомобили често се разбива от проблемни дизелови двигатели. Япония далеч не е сред лидерите при двигателите с тежко гориво. Много агрегати развиват проблеми много преди да достигнат границата от 200 000 километра. Ето шест японски дизелови двигателя, които тормозят собствениците си с неизправности.
Най-ненадеждните японски дизели (ГАЛЕРИЯ):
Дизеловият двигател YD25DDTi е добре познат на собствениците на пикапите Navara и SUV-овете Pathfinder. Моторът може да се похвали с добри резерви от въртящ момент и прилична производителност за времето си, но също така страда от значителен брой хронични проблеми. Най-известният е повредата на буталото. Този проблем е бил особено често срещан в ранните, високопроизводителни версии. Това често се е случвало още на 120 000 км.
Проблемът се оказа толкова широко разпространен, че Nissan обновиха дизайна няколко пъти. Въпреки това, дори след тези подобрения, двигателят остана склонен към прегряване при големи натоварвания. След като охладителната система загуби своята ефективност, рискът от повреда на буталото се увеличава драстично.
-
Механици посочиха най-добрите и най-лошите дизелови двигатели
Тези мотори се срещат под капака на редица популярни модели от различни марки
-
Механици посочиха най-добрите и най-лошите бензинови двигатели
Тези мотори се срещат под капака на редица популярни модели от различни марки
-
Тези V8 и V6 са по-чупливи и от 3-цилиндрови двигатели
Голямата кубатура и простата конструкция не гарантират вечен живот на автомобила
0
