Стереотипът за свръх надеждни японски автомобили често се разбива от проблемни дизелови двигатели. Япония далеч не е сред лидерите при двигателите с тежко гориво. Много агрегати развиват проблеми много преди да достигнат границата от 200 000 километра. Ето шест японски дизелови двигателя, които тормозят собствениците си с неизправности.
Най-ненадеждните японски дизели (ГАЛЕРИЯ):
Този 2.0-литров дизелов двигател е проектиран да отговаря на строгите европейски стандарти за емисии, което го прави доста взискателен. Основният проблем на двигателя е замърсяването на маслото с дизелово гориво при пробег до 120 000 км. Този проблем може да бъде причинен от често почистване на филтъра за твърди частици в градски условия, просто изгаряне на шайбите под инжекторите или течове във връщащите тръбопроводи.
Разреденото масло бързо запушва филтъра за всмукателно масло с въглеродни отлагания, което води до липса на масло при 120 000–150 000 км, което в крайна сметка уврежда лобовете на разпределителния вал, турбокомпресора и лагерите на мотовилките.
-
Механици посочиха най-добрите и най-лошите дизелови двигатели
Тези мотори се срещат под капака на редица популярни модели от различни марки
-
Механици посочиха най-добрите и най-лошите бензинови двигатели
Тези мотори се срещат под капака на редица популярни модели от различни марки
-
Тези V8 и V6 са по-чупливи и от 3-цилиндрови двигатели
Голямата кубатура и простата конструкция не гарантират вечен живот на автомобила
0
