IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Прецакани ли сме? Ето 10-те най-евтини нови коли в Америка

Разликите в цените отвъд океана и у нас вече не са такива, каквито бяха доскоро

Доста години растящите европейски изисквания за емисии и за безопасност ни караха да гледаме със завист към Северна Америка, където познатите ни модели се предлагаха не с трицилиндрови агрегатчета, а с добрите стари атмосферни двигатели с над 2 литра обем. При това - на доста по-достъпни цени. Частта с двигателите си остава без промяна и днес, но цените в Щатите също изкачиха няколко стъпала нагоре в последните години. Как изглежда сравнението с Европа днес? Можете да се ориентирате сами от този списък на 10-те най-евтини нови автомобила в САЩ към момента. Само имайте предвид, че посочваните в Америка стартови цени не включват данъци, регистрационни такси и т. нар. destination charge - разход за доставка на автомобила, който е фиксиран и не може да се избегне, и обикновено надхвърля 1000 долара. 
  
     
10-те най-евтини нови коли в Америка (ГАЛЕРИЯ):

 
   
    

 

0 от 500
  • #15
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Ганчовец ( преди 2 седмици )
    Проверете си информацията. Тук Корола също я има с двулитров мотор, но по-мощен с 180кс
  • #14
    8 rate up comment 1 rate down comment
    Курти ( преди 2 седмици )
    Вече нема свестни ,истински коли,само варели със ламарина като за капачки от буркани ,да ви *** на електрониките
  • #13
    7 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    До 8 "Като караме по-малко автомобила, имаме възможност да се движим повече и да сме по-здрави и жизнени" - Това важи, ако живееш близо до работа и имаш адекватен транспорт. А и вреюето е фактор. Не пътувам в час пик, но с градския пак мине 15 минути повече, от гарата до работя, отколото ако вляза диркетно с колата в София, а не ме питай, колко е с автобуса или влака. Исла ми се, да е като в Дания, ама не е ...
  • #12
    9 rate up comment 5 rate down comment
    Демократ ( преди 2 седмици )
    А ми сърдете се на немците които крякат срещу Американските коли внасящи се в европа с козметични проблеми че не били читави за да си даваме тройно отгоре за бо клуцоте от Млада Болеслав
  • #11
    7 rate up comment 3 rate down comment
    До 10 ( преди 2 седмици )
    Да, това е единствената полза, защото видях китайска кола на само година вече с ръжда отново. А китайските електробуси в София масово имат кондензирала вода във задните странични стъкла.
  • #10
    10 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Добре че се пръкнаха Тему-автомобилите че да посвалят цените на истинските автомобили. То това е и единствения плюс от тях. Ако ги нямаше вече щяха да ни искат 50К евро за корола и 40 за дачия
  • #9
    9 rate up comment 7 rate down comment
    .I. ( преди 2 седмици )
    Интересно, защо ги няма продуктите на китайските другари ?Щото тука, разни фенове на рублата, много им се радват
  • #8
    16 rate up comment 5 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Не сме прецакани. Напротив. Всяко зло за добро. Като караме по-малко автомобила, имаме възможност да се движим повече и да сме по-здрави и жизнени. Аз ползвам често градския транспорт и ми прави впечатление, че често в доста големи и хубави коли се возят възпълни мъже с големи кореми, които се разстилат чак до волана. Това дали си прецакан или не зависи от това как ума ни приема дадена ситуация. Много ситуации в живота са двойнствени - прецакват те за едно, а те облагодателстват за друго.
  • #7
    3 rate up comment 5 rate down comment
    Toni Ivanov ( преди 2 седмици )
    Няма лоши автомобили,а има лоши и немърливи собственици,които не се грижат за колите си.
  • #6
    4 rate up comment 8 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Бяхме прецакани преди да дойдат китайците. Сега цените в БГ започват от около 16К Евро за коли с размерите на Mazda 3. Та от гледна точка на цените, вече не сме прецакани, но това че парите отиват в Пекин, ще прецака европейската авто индустрия в доста краткосрочен план, и ще я изпрати при европейската електроника в по-дългосрочен. Това че допълнителните системи вдигат цените на колите, също е вярно, но не и със сумите които автомобилните фирми цитират. Китайците доставят коли със същите системи