Mercedes връща G-Class Cabriolet като брутален AMG G 63

Човек би си помислил, че след толкова години на върха, заможните клиенти най-после ще се наситят на Mercedes G-Class и ще потърсят нещо ново. Статистиката обаче показва точно обратното – легендарният модел е по-успешен от всякога. Само през миналата година продажбите удариха нов абсолютен рекорд с 49 700 доставени бройки в световен мащаб. Започнал живота си като спартанска военна машина, днес „Гелендваген“ е ултимативният статус символ, без да прави никакви компромиси с офроуд възможностите си.

 
  
 
  
Голямата новина за моделната 2027 година е завръщането на един абсолютен любимец на феновете – G-Class Cabriolet. Mercedes от известно време подгряваше публиката за откритата версия, но малцина очакваха тя да дебютира директно като чудовищния AMG G 63. Броени дни преди официалната премиера, изтекоха тийзър снимки, които на практика разкриват почти всичко за модела, въпреки символичния камуфлаж.

Пълноразмерна база

Докато пуристите тайно се надяваха кабриолетът да се завърне с късо междуосие и две врати, официалните кадри потвърждават друго. Новата открита версия (W465) запазва четирите врати и залага на електрически сгъваем мек покрив.

 
  
 
  
Емблематичната резервна гума на вратата на багажника остава, но с важна промяна – в нея вече е интегрирана задължителната трета стоп светлина. Това е така, защото горната половина на петата врата е изрязана, за да се отвори място за механизма на покрива. Да, видимостта назад между гумата и сгънатия гюрук вероятно ще е минимална, но това едва ли ще спре мултимилионерите, които вече се редят на опашка за модела.

Край на ръчното отключване

По всичко личи, че новият AMG G 63 Cabriolet ще предложи напълно автоматизиран покрив. За разлика от предишните поколения, където шофьорът трябваше първо да освободи ръчно две ключалки над сенниците, тук целият процес ще се случва с натискането на един бутон. Все още не е потвърдено дали гюрукът ще може да се отваря и затваря в движение, макар че в най-добрия случай това ще е възможно само при много ниска скорост.

Производство и очаквани цени

Очаква се Mercedes да свали всички карти за новия AMG G 63 Cabriolet съвсем скоро, след което производството традиционно ще бъде поверено на Magna Steyr в Грац (Австрия), където G-Class се сглобява още от 1979 г.

 
  
 
  
Що се отнася до цената – пригответе се за сериозни цифри. Стандартният AMG G 63 за 2027 г. стартира от малко над 200 000 евро преди екстрите, така че кабриолетът със сигурност ще дойде със солидна надценка.

С този ход германците най-накрая затварят една доходоносна ниша. След лимитирания Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, марката години наред оставяше печалбите от кабрио-конверсии изцяло в ръцете на тунинг ателиета като Brabus. Единственият въпрос, който остава отворен, е дали ще видим автомобила и в по-цивилни модификации като европейските G 450 d и G 500 със сгъваем покрив – ход, който допълнително би изстрелял популярността на модела в космоса.