IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

"Китайската Toyota" идва в България тази година

Моделите на марката от Гуанджоу ще се дистрибутират у нас от вносителя на Geely и Zeekr

GAC Aion ще стане поредната китайска марка с официално представително на българския пазар, потвърдиха пред Automedia.bg от словенската SEEAG, която ще е вносител. Компанията вече дистрибутира у нас Geely, Lynk & Co и Zeekr. По наша информация все още се водят преговори с потенциалните дилъри преди официалното лансиране на новия бранд. Сред моделите, които със сигурност ще дойдат в България, са Aion V - "китайската Тойота", и по-компактният Aion UV.
  
   
GAC Aion V
  
    
Марка на китайския партньор на Toyota и Honda

Aion е дъщерна компания на китайския гигант GAC, базиран в Гуанджоу и набрал инерция като главен производствен партньор на Toyota и Honda за китайския пазар. На практика повечето електрически модели на Toyota в момента са на платформи на GAC Aion, включително bZ3X, която е почти близнак на Aion V. 

Aion бе обособена от GAC през 2017 като марка за т. нар. "новоенергийни автомобили" - тоест с електрическо и плъг-ин хибридно задвижване. По-късно Aion бе обединена и с Hyptec, марката за луксозни и спортни автомобили на GAC. 
  
   
Aion, GAC, Магна, Magna
Автомобилите на GAC за Европа се произвеждат в Австрия, в завода на Magna
 
     
При лансирането си в Словения по-рано този месец марката представи два модела - Aion V и Aion UT. 
  
    
Вижте кои модели идват в България (ГАЛЕРИЯ):


  
   

0 от 500
  • #24
    0 rate up comment 0 rate down comment
    До 23 ( преди 12 часа )
    Към момента няма по-добра батерия от LFP, За какво ти е запалима NMC , която има четири пъти по-малко цикли живот, не бива да зареждаш над 80% и е пожароопасна? LFP не се самозапалва дори след пробиване с пирон.
  • #23
    3 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 16 часа )
    Батерията с това ЛФП ми казва достатъчно, бюджетно решение. А и с тия огромни таблети някак си вече ми се догажда. Бих предпочел по-компактна електричка дори, само батерията да е НМК.
  • #22
    4 rate up comment 4 rate down comment
    Защо ( преди 16 часа )
    Пък руснаците са пренасочили евтините си суровини към Китай? Не могат ли те да си правят"евтини автомобили без аналог" ? Оп..забравих,че москвичите и жигулитата бяха без аналог! Струваха по 35-40 заплати и се чакаше ред с години.
  • #21
    4 rate up comment 1 rate down comment
    Хохо ( преди 19 часа )
    123, КИТАЙСКИТЕ АНТОМОБИЛИ СА БЕЗ АНАЛОГ КАТО КАЧЕСТВО. На какви дроги сте бе хора
  • #20
    0 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 19 часа )
    Дебелата берта, Розовите хапчета трябваше , не жълтите! В карлуково още имате уай фай изглежда
  • #19
    6 rate up comment 3 rate down comment
    Дебелата Берта ( преди 23 часа )
    Лошата Европа включително България накараха Путин и Русия да се въоръжава от 2008г. да превзема Крим, да напада Киев, точно ние ги карахме като им купувахме газа и нефта с омразни джендърски еврота. Ние казахме на Путин да поиска от нас да плащаме в рубли. Ние сме лоши, *** и искаме да фалираме, затова го накарахме да ни напада, да се накъкаме от страх.
  • #18
    4 rate up comment 9 rate down comment
    анонимен ( преди 1 ден )
    европа нападна беззащитна руzzия и си спря газа разсипа автоиндустрията и икономиката и в колапс това как го зачена и го роди в публичното пространство толкова ли не схвана че китай чрез проксито си руzzия войюва срещу европа и америка европа 12 години е отбранетелна функция и през 2014 без бой даром даде на руzzката мечка крим беше пожернвала българия и румъниа и ако не се бяха запънали украинците щяхта да правите погачи и да вадите ракиите от мазето да посрещата братята асваблятьители
  • #17
    10 rate up comment 8 rate down comment
    123 ( преди 1 ден )
    Санкциите работят другарки и другари. Работят с пълна сила. Евтините горива, газ, метали и редкоземни материали на най-евтините цени, бяха спрени от евро джендърите, които решиха за кой ли път да ръчкат руската мечка. Та руснаците ги пренасочиха евтините суровини към Китай и в момента китайските автомобили са без алтернатива, като цена и качество. Европейското автомобилостроене се самозастреля в главата и в момента е на смъртен одър. Китайците се възползваха максимално от ситуацията.
  • #16
    10 rate up comment 6 rate down comment
    анонимен ( преди 1 ден )
    Убава работа , АМА китайска.
  • #15
    8 rate up comment 5 rate down comment
    Гост ( преди 1 ден )
    Поредната китайска еднодневка пълна с таблети и кожа от балатум. С кородиращо дъно за 3-4 години. За Тойота се произвеждат предполагам по друг стандарт.