Самолетите и автомобилите обикновено попадат на едно и също място за кратък период от време. Още по-рядко се случва автомобил да се движи рамо до рамо със самолет. В последния тест на Cayenne Electric, проведен от Porsche, и двете правила са разбити.

Това не е и драг-състезание самолет срещу кола. Във видео, публикувано по-рано тази седмица, Porsche закара Cayenne Electric до авио-космическия център Мохаве, за да тества стабилността му при висока скорост, докато екипът на компанията Stratolaunch извършваше серия от излитания и кацания със своя самолет Roc.
Това е тестова машина, използвана от фирмата за хиперзвукови полетни тестове за изстрелване на ракетни самолети, като в Porsche искаха да види дали най-мощният модел в историята на марката може да се справи редом с нея.

Зад волана на електрическия Cayenne беше бившият заводски пилот на Porsche - Патрик Лонг, който удържа автомобила при две излитания на самолета, развивайки над 260 км/ч. След това Лонг регулираше темпото на самолета, докато той се приближаваше за кацане, провлачвайки се между двойния му фюзелаж.
С 1139 конски сили, Cayenne Electric нямаше проблем да се съобрази със самолета, задвижван от двигатели Pratt & Whitney с мощност 230 000 к.с. За да мине всичко без проблеми в автомобила се возеха и представители на Stratolaunch, които координираха движението чрез постоянна радиовръзка с екипажа.

„Нямах съмнения относно мощността на Cayenne, но бях малко притеснен как ще се държи между двете части на самолета, особено при висока скорост. Кацанията бяха много по-трудни за точно определяне на времето. Самолетът е толкова голям, че всъщност нямате ефективни визуални ориентири за времето, когато да се слеете със самолета на пистата“, обясни Лонг.
От Porsche обявиха, че Cayenne Electric е успял да се справи със самолета, както се очакваше, и се е възползвал от аеродинамично тиха зона между двата фюзелажа. Освен това, само 13 процента от заряда на батерията на SUV-а е бил използван по време на четирите опита – по две излитания и кацания.
