IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Близо половината нови коли се продават без резервна гума

Използването на комплект за ремонт спестява до 27 кг, но не винаги е възможно

Около 45% от новите автомобили, тествани от екипа на организацията за подпомагане на потребителите - Consumer Reports, нямат з резервна гума. Вместо нея купувачите получават компресор с уплътнител, гуми run-flat или празно отделение под пода на багажника. Производителят спестява до 23-27 кг тегло, леко подобрява разхода на гориво и едновременно с това спестява от гуми, крик и гаечен ключ за колела.


смянна на гума


Тази тенденция се развива постепенно не само в САЩ. Според проучване на Американската автомобилна асоциация (ААА) за автомобили от моделната 2017 година, 28% от тях са били без резервна гума. До 2024 само в САЩ асоциацията е получила близо 3 милиона искове за повреди по гумите, въпреки че тази статистика включва превозни средства с фабрично монтирани гуми. Различните оценки не могат да бъдат директно сравнявани поради разлики в извадките, но резервната гума наистина е престанала да бъде задължителна част от оборудването на превозното средство.

Комплектът за ремонт покрива само ограничен сценарий - малък пробив в областта на протектора. Уплътнителят е безполезен в случай на порязване на страничната стена, гръмване на гума, деформирано колело или гума, която е излязла от джантата. ААА посочва още едно ограничение - уплътнителят има срок на годност, обикновено от четири до осем години. След този период гумата може да не се надуе дори при обикновено спукване.

Гумите Run-flat ви позволяват да продължите да шофирате без налягане, но те не са заместител на гума с пълен размер. Гумите Bridgestone DriveGuard са предназначени за пробег до 80 км при скорости до 80 км/ч, с последващ ремонт в зависимост от естеството на повредата. Подсилените гуми обикновено са по-твърди и по-скъпи от стандартните, а сериозен удар с повреда на страничната стена все пак ще изисква теглене.

Правилата за движение на повечето места по света не посочват резервната гума като задължителен компонент на лек автомобил, така че липсата ѝ не се счита за нарушение. При временно монтиране на резервна гума, правилата позволяват различни гуми на една и съща ос, но размерът и ограниченията на скоростта трябва да се определят от ръководството за употреба на конкретното превозно средство.

Затова, преди да закупите автомобил, е добре да повдигнете пода на багажника, да проверите за крик и гаечен ключ, както и да проверите срока на годност на уплътнителя на комплекта за ремонт.


0 от 500
  • #15
    0 rate up comment 0 rate down comment
    пацо ( преди 3 седмици )
    Те вече и половината телефони и дребна електроника се продават без зарядни..или с педя кабелче...За съвременен автомобил няма голям смисъл от резервна гума (от маркетингова гледна точка си е разход) - един път , днешната младеж си няма на представа как да я смени ?! после пък кола от среден клас или некой СУВ със 18"-19" цолови джанти , в най-добрия случай ще бъде оборудвана с резервна гума тип патерица с размери 16"-17" .. подменяш я, тръгваш и цялото ти табло светва като коледна елха ...
  • #14
    0 rate up comment 8 rate down comment
    Анонимен ( преди 3 седмици )
    Ф Швеция резервната гума я няма! В Англия без аптечка и пожарогасител! А в Територията с Черен пушек от ауспуха и без колан! За мигач не иде реч! За каска и жълта жилетка не говоря! Гяура ходи с черни дрехи с гръб по посока ва движението, щото е ***!
  • #13
    2 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    като купувате коли какво гледате, как ги избирате изобщо аз като съм купувал съм гледал да ми отговаря на критериите, два от които са резервна гума и копчета за основните функции на волана и таблото
  • #12
    2 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    Моята "нова" (8 годишна) кола дойде без резервна (имаше сийлънт и компресор) и първото нещо, което направих е да купя такава. Компресорът върщи работа, а сийлънт (каква хубава българска дума) ползвам само за колелото
  • #11
    2 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    най голямото наказание е да знаеш че имаш пълноразмерна резервна гума но да е спаднала от повреден във времето вентил затова периодично се проверява състоянието както и налягането като задължително в автомобила си носете акумулаторен компресор със стартерна батерия вградено фенерче аварийна функция и динамометричен ключ най малкото за вътрешно спокойствие може и да помогнете на някой на пътя изастраховка асистент на пътя
  • #10
    9 rate up comment 1 rate down comment
    Kally ( преди 4 седмици )
    Това много ми напомня за "еко схемата" на айфон, преди време. Уж мислели за акологията и затова спряха да ппставят в комплекта на новозакупен телефон зарядно устройство. Дъра-бъра. На всички ни е ясно, че няма общо с обявеноъо. Допълнителни пари искат. Явно и при автомобилния пазар нещата стоят така. Имах алфа 147, 2008 г. преди години и тя беше само с компресор и флакон с нещо като пенопяна, което не ставаше за нищо...
  • #9
    9 rate up comment 1 rate down comment
    Палахан ( преди 4 седмици )
    За резервната гума дремеми на водомера,никога няма да дам пари за нова кола вече...Освен това ромската държава не е за нищо вече камоли нови коли.С тия ограничения в скоростта аз по добре даси карам колелото,а с тия ограничени *** нявсякаде май по-добре пеша даси ходя и пак незнаеш.
  • #8
    15 rate up comment 2 rate down comment
    Иван Калчев ( преди 4 седмици )
    То отдавна има коли без резервна гума!!Но министъра на вътрешните работи трябва да уведоми подчиненити си да знаят да не изискват от шофьорите!! Защото те господата проверяващи на пътя се чудят за какво да се заядат!!! Даже и изгоряла крушка да имаш пак те глобяват което не е нормално..... Но те събират парички... Така им е наредено...
  • #7
    12 rate up comment 0 rate down comment
    Скъсани боксерки ( преди 4 седмици )
    До колегата #6: Преди 25 години работех в Мото Пфое. Още тогава на много модели даже кората под мотора беше екстра с доплащане!..
  • #6
    3 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    Преди около 15 години оглеждах пазара на нови коли. Направи и впечетление, че при тогавашното второ поколение фейслифт на Фокус резервната гума беше екстра, трябваше да платиш ако я искаш?!?! Както и да ти премахнат запалката:))