Модата в автомобилния свят се мени постоянно, точно както във всяка друга индустрия. Днес на пазара безапелационно доминират кросоувърите, които изместват дори класическите семейни модели, но допреди няколко години вкусовете на купувачите бяха съвсем различни.
Неотдавна шофьорите масово залагаха на достъпни купе-кабриолети, корави джобни високопроходими машини, които можеха много повече от това просто да катерят бордюри, както и на изключително практичните ванове. Вижте повече за тях - в галерията.
Три вида автомобили, които изчезнаха от пазара (ГАЛЕРИЯ):
Стремежът на производителите да свиват разходите уби голяма част от интересните форми на купето. Вземете за пример гамата на Peugeot. Ако изключим 5008, който реално е просто удължен 3008, днес само моделът 308 се предлага в два варианта – класически хечбек с пет врати и комби. А и двата типа каросерии губят позиции в момента. В края на първото десетилетие на XXI век обаче нещата изглеждаха коренно различно.
Първото поколение на 308 имаше четири версии: хечбек с три и пет врати, комби и най-вече атрактивен купе-кабриолет. Подобна беше ситуацията и при повечето масови марки. Днес, ако изключим Mazda MX-5 или малкия Fiat 500 Cabriolet, на пазара почти не останаха достъпни открити коли, освен ако човек не реши да бръкне по-дълбоко в джоба си за премиум бранд.
-
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак
Тези красиви детайли станаха жертва на безопасността и аеродинамиката
-
Къде изчезнаха колите с твърд сгъваем покрив
И този интересен сегмент беше заместен от кросоувърите
-
Защо изчезнаха аналоговите арматурни табла
Производителите се фокусират все повече върху екраните в салона
-
Паднали величия: 12 марки, които имаха всичко, но изчезнаха
От Simca до SAAB и от Tatra до ЗИЛ, тези производители са вече само блед спомен
