Електромобили със 130 км/ч: Топ 10 на моделите с най-голяма автономия

Мнозина твърдят, че електрическите автомобили не са подходящи за магистралата, като в това има част от истината - високите скорости не им помагат. Автомобилите с батерии се представят най-добре в града, където възстановяват енергия при спиране и забавяне и използват максимално своята ефективност.

При 130 км/ч, от друга страна, пробегът намалява значително (средно с около 40%) - цифра, която може да обезкуражи тези, които предприемат дълги пътувания, но не разкрива цялата история. Защото някои електрически автомобили, ако са добре проектирани, могат да се справят изненадващо добре дори извън градските центрове.

Когато ефективността прави разликата

Има модели, които, благодарение на комбинация от аеродинамика, управление на енергията и капацитет на батерията, могат да гарантират голям пробег дори при максимални скорости по магистралата. Италианското издание alVolante анализира всички тествани от екипа му през последните 5 години електромобили, за да избере тези, които се справят най-добре.

Най-добрият като цяло е електрическият Mercedes CLA с задно предаване и един мотор, развиващ 272 к.с. Това е единственият модел, способен да измине 400 км по магистралата с „пълен резервоар“ енергия - 416 км при 130 км/ч. Резултатът е постигнат при температури, далеч от идеални (между 5 и 10 °C) и с голяма, но не огромна батерия - 85 kWh. Тук разликата е в ефективността и много точната аеродинамика - при 110 км/ч пробегът дори достига 531 км.

Второто място е за друг Mercedes - EQE 350+ Advanced, който измина 373 км, а на трето се нарежда първият SUV в списъка - BMW iX xDrive50. Той има 523 к.с., идващи от два двигателя, както и задвижване на четирите колела, но не може да разчита на аеродинамика. Батерията с с капацитет 105.2 kWh позволява голям пробег, въпреки теглото от 2,5 тона.

Най-голямата батерия е извън топ 5

В класацията има два Tesla Model Y Long Range, и двата с приблизителна батерия около 75 kWh (компанията не обявява официални стойности). Те са версии 4x4 с два мотора и обща мощност 351 к.с., като фейслифтът, тестван през 2025, е изминал с 25 км повече по магистралата в сравнение с предишната версия през 2022. При 110 км/ч разликата намалява: 410 км срещу 400.

Автомобилът с най-голяма батерия сред тези в класацията е Hyundai Ioniq 9 - кросоувър с дължина над пет метра и акумулатор от 110 kWh. Освен добрия пробег, той осигурява и много бързо зареждане - приема до 350 kW постоянен ток и в по време на теста 20 минути, за да стигне от 20 до 80%. Предимство, което при дълги пътувания струва толкова, колкото и самият пробег.