Европейският дебат за електрическите превозни средства определено излиза извън границите на екологията. Съвместен анализ на E-Mobility Europe и Ember показва, че ако ЕС постигне целите си за електромобили до 2030, регионът може да избегне вноса на около 190 млн барела петрол годишно. И по този начин Европа ще не само ще намали емисиите на CO2, но и ще ограничи зависимостта от външно гориво.
Целта изглежда амбициозна - до 2030 по пътищата на ЕС трябва да има 35 млн електромобила, 3 млн електрически търговски превозни средства и 200 000 електрически камиона. Потенциалните спестявания се оценяват на 12 милиарда евро, като ефектът от мерките вече е забележим.
Авторите на изследването посочват, че през 2025, по техни изчисления, регистрираните в ЕС изцяло електрически превозни средства, са спестили 57 млн барела петрол и са намалили изтичането на средства извън блока с около 4 млрд евро. През 2026 първият милион продадени електромобили са спестили още 4 млн барела.
Също така обаче се вижда, че все още има огромна разлика между днешните 57-67 млн барела и целта от 190 млн. За да постигне целта си, ЕС всъщност трябва да утрои ефекта за пет години, а това е невъзможно без пускането на достъпни модели, евтино зареждане, електрически камиони и поддържане на строги регулации за автомобилните производители.
-
Електромобилите може да поскъпнат заради ключов материал
Индустрията има сериозен проблем - цените на лития са се утроили само за година
-
Пазарът на автомобили на ток попадна в парадокс
Спадът в САЩ е огромен, а Европа расте благодарение на китайците, които ограничава
-
Електромобилите с голям пробег се превръщат в проблем
При някои от новите модели на пазара батерията тежи повече от малка кола
2
