Бензиново завръщане: Най-интересните бъдещи коли с ДВГ - II част

От най-луксозната Dacia до възродения Jensen, тези модели ще се появят до 2029

Екип Automedia 26.06.2026 19:14 Прочитания: 8605

Само допреди две години статиите за най-интересните задаващи се модели вклюваха почти само електромобили. Но нежеланието на клиентите във високите сегменти да се движат на ток, и леките отстъпки, направени от Брюксел, промениха плановете. В следващите три години на пазара ще се появят няколко десетки нови автомобила с двигател с вътрешно горене, както напомня TG, и в две поредни статии ще ви покажем най-интригуващите от тях. След първата част, идва ред и на втората.

Най-интересните бъдещи коли на бензин - II (ГАЛЕРИЯ):

4 от 20 | Най-интересните бъдещи бензинови коли - II част

Кога: лято 2026
Новият Audi RS5 не замества купето RS5, а старото комби RS4. Само че можете да го получите и като нисък лифтбек седан, подобно на стария RS5 Sportback. Както винаги с гамата на Audi в последното десетилетие, малко е сложно за ориентиране. Това, което не е сложно, са могъщите 630 к.с. от plug-in хибридна система, базирана на актуализирана версия на 2.9-литровия битурбо V6 на предишния автомобил. Максималната мощност е с над 100 к.с. повече от BMW M3 Competition. От друга страна, RS5 не е и точно лек, с тегло над 2.3 тона без шофьора.

Audi RS5
Кога: лято 2026
Новият Audi RS5 не замества купето RS5, а старото комби RS4. Само че можете да го получите и като нисък лифтбек седан, подобно на стария RS5 Sportback. Както винаги с гамата на Audi в последното десетилетие, малко е сложно за ориентиране. Това, което не е сложно, са могъщите 630 к.с. от plug-in хибридна система, базирана на актуализирана версия на 2.9-литровия битурбо V6 на предишния автомобил. Максималната мощност е с над 100 к.с. повече от BMW M3 Competition. От друга страна, RS5 не е и точно лек, с тегло над 2.3 тона без шофьора.

Коментари ( 78 ) Напиши коментар

#38
2 0

Антиелектрика ( преди 10 часа )

Какво да смятам,***? Толкова дребнав сметкаджия досега не съм срещал.Няма да се учудя,ако жена ти не те е зарязала.Всъщност коя ще те вземе,ти сигурно на среща с жена си делите сметката.

Сигнализирай за неуместен коментар
#37
0 2

До антиелектрика ( преди 10 часа )

Кога съм твърдял че съм Баровец? Винаги съм твърдял че карам автомобили втора ръка, ВЪПРЕКИ ЧЕ НЕ МОЖЕТЕ ДА ПРОВЕРИТЕ и мога да си говоря като РУК каквото си пожелая, включително че кара BMW ix3 което харчи 15 на 100 по немски аутобан

Сигнализирай за неуместен коментар
#36
0 2

До антиелектрика ( преди 10 часа )

Ако бях сметкаджия щях да карам на газ!

Сигнализирай за неуместен коментар
#35
2 0

Антиелектрика ( преди 10 часа )

Нали си баровец? Защо не си в електричка,а ръцете ти смърдят на нафта?

Сигнализирай за неуместен коментар
#34
0 2

До антиелектрика ( преди 11 часа )

Можеш ли да сметнеш ако аз карам 30 км на ден и харча 600 литра гориво за примерно 900 евро , което са 4500 евро за гориво за пет години шофиране на един автомобил, какъв електромобил мога да си купя С тази разлика ако не давам нито един лев за зареждане? За 300 км на ден сумата става 45 000 евро. Знам, знам, ще кажете че лъжа защото не можете да смятате въпреки че досега не сте намерили грешка в сметките.

Сигнализирай за неуместен коментар
#33
2 0

Антиелектрика ( преди 11 часа )

Нямам никакво съмнение,защо държиш на дизела.Всички шофьори на камиони имат дизелови коли.Всеки работник който има досег с безплатна нафта кара дизел.Защо е така,кой ще ми каже.Жалък сметкаджия,возещ се с открадната нафта.Няма да се учудя,ако в Пещера се отопляваш на нафта.

Сигнализирай за неуместен коментар
#32
0 2

До антиелектрика ( преди 11 часа )

Когато си антиматематик, 100 хиляди километра годишно и 10 хиляди километра годишно ти спестяват една и съща сума , А също така са малки разстояния. Ако за тебе 300 км на ден което са 100 000 км годишно е малко разстояние, Колко е голямото?

Сигнализирай за неуместен коментар
#31
0 2

До сърдитко слънчаса ( преди 11 часа )

Когато цените на електромобилите се изравнят с ДВГ - нови и втора употреба ТОГАВА МЕ ПИТАЙТЕ, дали карам дизел. Още от референдума за АЕЦ Белене ми задавате този въпрос заедно с въпросите кога ще си купя фотоволтаици и батерии! Фотоволтаици си купих осем години по-късно, след първото задаване на въпроса, батерии след още три години. КОГАТО МУ ДОЙДЕ ВРЕМЕТО. Нито съм останал без ток нито без транспорт - купувам ги от прагматизъм, а не заради хорското мнение, А мога да кажа че карам BMW iх3

Сигнализирай за неуместен коментар
#30
1 1

Антиелектрика ( преди 11 часа )

Едно е да искаш,друго е да го можеш и трето е да го постигнеш.Такъв стиснат сметкаджия,който убеждава хората колко ще спестят от електромобил,но той самият не иска да спести.За електромобил е изгодно само зареждане в къщи и пътуване в рамките на 200 до300 км.Много километри с домашно зареждане не се връзват,ограничен си от кабела.Цената на електромобила с много километри не можеш да я компенсираш.

Сигнализирай за неуместен коментар
#29
0 2

До сърдитко ( преди 11 часа )

Когато си казал нещо преди 10 години, че бъдещето на електромобилите ще дойде когато се изравнят цените и не си променяш мнението, кой ли е сърдитият, моето през всичките 10 години търсеше и търси под вола теле ЗА ДА ДОКАЖЕ ОБРАТНОТО? То не беше пробег, то не беше разход, то не беше време за зареждане, то не беше срив на енергийната система, не беше недостиг на ток, то не беше поскъпване на тока, то не беше че има по-високо КПД, стоманата не е еластична , лeйката, БДЖ - ВСИЧКО ОСВЕН ЦЕНАТА

Сигнализирай за неуместен коментар

41 - 50 от 78 първа < 2 3 4 5 6 7 8 > последна