VW получи 7,4 милиарда евро, но съкращава 100 000 души

Volkswagen Group навлиза в период на безпрецедентно и радикално преструктуриране, притиснат от спадащи продажби, слабо търсене на електромобили и твърде високи производствени разходи. Германският гигант предприема едновременно два мащабни хода – разпродава исторически бизнеси, за да набере свеж капитал, и подготвя най-жестоките съкращения в историята си.

 
  
 
  
За да стабилизира финансите си, VW Group продава мажоритарния дял (51%) от своето подразделение за корабни и индустриални двигатели Everllence. Купувач е инвестиционният гигант Bain Capital, а сделката ще донесе на автомобилния концерн впечатляващите 7.4 млрд. евро. Volkswagen ще запази останалите 49%.

Това не е просто бизнес, а част от индустриалната история. Зад името Everllence се крие наследникът на онзи завод в Аугсбург, който в края на 19-ти век финансира Рудолф Дизел и произвежда първия в света дизелов двигател. По ирония на съдбата, работниците в това продадено подразделение са единствените, които могат да спят спокойно – сделката предвижда пълна гаранция за запазване на работните места в петте им германски завода поне до края на 2030 г.

Кървава баня в автомобилното ядро: 100 000 уволнени

 
  
 
  
Докато корабните двигатели сменят собственика си, основният автомобилен бизнес на Volkswagen е изправен пред тотална чистка. Според изтекла вътрешна информация в германските медии, главният изпълнителен директор Оливер Блуме планира глобално съкращаване на до 100 000 работни места от настоящите около 657 000 служители на концерна.

Планът за саниране предвижда немислимото доскоро – поетапно и окончателно затваряне на четири традиционни завода в Германия: Хановер, Цвикау, Емден и завода на Audi в Некарсулм. Щом производството на текущите модели там приключи, линиите просто ще спрат.

Изтичането на производството извън Германия също се ускорява. Емблематичният Golf вече ще се прави в Мексико вместо във Волфсбург от 2027 г., а новият електрически ID. Polo ще се сглобява в Испания.

Ще бъде ли разделена компанията

 
  
 
  
Стратегическият документ, разкрива дори по-дълбока трансформация. Обмисля се изваждане на буксуващата основна марка Volkswagen и подразделението за компоненти от досегашната структура на концерна. Те могат да бъдат превърнати в самостоятелни юридически лица, което би позволило по-голяма гъвкавост, но и потенциалното им пускане на борсата.

От централата на VW засега отказват официален коментар на изтеклите планове, но посланието към пазарите е ясно: концернът е готов на всичко, за да оцелее в новата икономическа реалност.