Новата стратегия на Porsche: По-малко продажби, повече печалби

Последните две години се оказаха много тежки за Porsche. След рекордната 2023, когато германският производител продаде 320 221 автомобила по цял свят, последва срив, дължащ се основно на спада в Китай и на спирането на Macan и 718 в Европа, след като двата модела не успяха а изпълнят последните разпоредби за киберсигурност.

През 2025 година доставките паднаха до 279 449 единици, което е приблизително на нивата от 2020. И положението продължава да се влошава, след като за първото тримесечие на 2026 продажбите на Porsche са намалели с 15% - до 60 991 автомобила. Изправени пред новите реалности шефовете на компанията са принудени да намалят производствения капацитет, за да може той да отговаря на по-слабото потребителското търсене.

Въпреки това, главният изпълнителен директор Майкъл Лайтерс остава уверен, че компанията все още може да генерира по-високи печалби въпреки по-ниските обеми. И сега целта е марката да се съсредоточи върху по-големи маржове за съществуващи и бъдещи продукти, дори ако това бъде сметка на общите продажби.

„Porsche трябва да печели пари дори с по-малко продадени автомобили“, обясни Лайтерс, но допълни, че портфолиото на марката ще се разрасне със завръщането на моделите 718 (Boxster и Cayman ) в гамата: „Искаме да продължим да привличаме нови клиенти към марката“.

Шефът на Porsche не навлезе в подробности, но вече е известно, че Boxster и Cayman ще се предлагат както с двигатели с вътрешно горене, така и с напълно електрически задвижвания. В същото време обаче бъдещето на анонсирания по-рано голям триредов SUV, позициониран над Cayenne, е несигурно.

Новият флагман на марката първоначално беше планиран като изцяло електрически модел, на после бяха добавени и версии с ДВГ. А сега става ясно, че големият SUV може да отпадне от плановете на производителя от Цуфенхаузен. Вместо това в Porsche ще се съсредоточат върху разработката на хиперкола, но преди това нейната евентуална разработка ще бъде обсъдена с клиенти, за да се разбере дали има интерес към подобен автомобил.

В Porsche също така искат да задълбочи връзките си с Audi, за да намалят разходите, при които според публикации в германските медии, „положението е излязло извън контрол“ през последните години. Главният изпълнителен директор отказа да коментира нови слухове, предполагащи по-нататъшно намаляване на работната сила между 2000 и 4000 служители. Той каза, че новата програма за намаляване на разходите вероятно ще бъде финализирана до края на месеца.