IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Ford жертва по един двигател на ден, за да реши големия си проблем

Концернът залага на изкуствен интелект за повишаване на качеството

Проблемите с качеството на производство във Ford придобиха огромни размери през последните години, което превърна концерна в убедителен лидер по сервизни акции. Това принуди ръководството на американския производител да предприеме редица мерки, като последната от тях е пълно разглобяване на един двигател всеки ден.


Ford


Досега двигателите на Ford са преминавали през случайни проверки, а пълното разглобяване за анализ се е извършвало само веднъж на тримесечие или при подозрение за дефекти. Сега подходът се е променил - всеки ден една от сглобените единици се изпраща за пълно разглобяване и подробен анализ. Такава стъпка, според управителя на завода Нийл Уилсън, трябва да помогне за идентифициране на потенциални проблеми в ранен етап и предотвратяване на масовото им производство.

Заводът в Есекс произвежда 5,0-литрови V8 Coyote за Mustang и F-150, както и по-големи 6.7- и 7.3-литрови V8 двигатели за тежкотоварните пикапи Ford Super Duty. Интересното е, че идеята за ежедневно разглобяване възниква след изучаването на опита на други успешни предприятия на Ford по света. Най-добър по качество e заводът в испанска Валенсия, където този подход се прилага отдавна – и там всеки ден се разглобява по един двигател за анализ.

Важна иновация е, че сега се използва специална програма, базирана на изкуствен интелект, за избор на двигател, който ще бъде разглобен. Анализира данните и предлага кои мотори могат да бъдат потенциално проблематични. Това позволява не само да се спестяват ресурси, но и по-точно да се идентифицират слабостите в производството.

Контекстът на ситуацията подчертава мащаба на проблема - през 2025 година Ford постави антирекорд за брой изтеглени автомобили – 12,9 милиона в 153 кампании. За сравнение, най-близкият конкурент Stellantis е изтеглил 2.7 милиона автомобила за същия период и три пъти по-малко кампании. Причините за такива масови изтегляния често се крият в малки, но критични дефекти, които е трудно да се идентифицират на етапа на сглобяване.

Струва си да се отбележи, че такива мерки за контрол на качеството стават все по-актуални на фона на нарастващите изисквания за надеждност и безопасност, Купувачите все повече обръщат внимание на историята на обслужването и качеството на сглобяването. Новата система за инспекция в завода в Есекс може да послужи като пример за други бизнеси, тъй като комбинацията от редовно разглобяване и изкуствен интелект не само открива дефекти, но и предотвратява тяхното възникване в бъдеще.


0 от 500