Много шофьори приемат CVT скоростните кутии като едва ли не като устройства за еднократна консумация. Фактите обаче показват друго – тези трансмисии могат да бъдат надеждни. Със сигурност не толкова колкото класическите хидромеханични автоматични кутии, но все пак достатъчно, за да навъртят сериозен проблем, без да се налагат ремонти.
Не трябва да се пропуска и още нещо – много кросоувъри и SUV, най-вече японски, са оборудвани именно с такива скоростни кутии. А често тези модели се подлагат на по-големи натоварвания и съответно техните трансмисии трябва да издържат повече. Ето и кои са отличниците сред тях.
Тези вариатори изкарват 300 000 км (ГАЛЕРИЯ):
Jatco 016E
Заради всичко това сменя маслото трябва да се сменя по-често – веднъж на всеки 40 000 км. Също така трябва да се използва и правилната течност, тъй като всеки компромис приключва с тежки последствия. Като цяло ресурсът на този вариатор е 250 000-300 000 км.
Заради всичко това сменя маслото трябва да се сменя по-често – веднъж на всеки 40 000 км. Също така трябва да се използва и правилната течност, тъй като всеки компромис приключва с тежки последствия. Като цяло ресурсът на този вариатор е 250 000-300 000 км.

2