Невиждано оспорван Льо Ман, Toyota се върна на върха

ЛЬО МАН, от нашия пратеник. Toyota спечели 94-ото издание на "24-те часа на Льо Ман" в небивало оспорвано състезание, в което четири коли се разменяха водачеството многократно, останаха в битката за победата до самия край и финишираха на по-малко от 32 секунди една от друга. 

Победата накрая остана за Toyota Gazoo Racing с номер 7, пилотирана от Майк Конуей, Камуи Кобаяши и Ник де Врийс. За Конуей и Кобаяши това е втори успех след онзи през 2021, за Де Врайс е първи. 
  
     

Тойотата на Кобаяши, Конуей и де Врийс извади и доста късмет, но пилотите показаха изключително постоянство
  
     
След 24 часа: 4 коли на под 32 секунди разлика

На 10 секунди след победителя финишира втората кола на BMW с номер 20, управлявана от Рене Раст, Шелдън ван дер Линде и Робин Фрайнс. На трета позиция остана другият автомобил на Toyota (Себастиен Буеми, Брендън Хартли, Рьо Хиракава), изпреварил Луи Делетра, Норман Нейто и Уил Стивънс с Cadillac.

Американците се стремяха да спечелят първа титла за страната си в Льо Ман от 1969 година насам и в доста етапи от състезанието водеха, но в крайна сметка шефовете в General Motors ще трябва да се утешат само с победата на Corvette в по-ниския клас LMGT3. 

Ключов за успеха на японците бе и късметът: две от по-сериозните грешки на Toyota бяха покрити от инциденти с други автомобили, наложили влизане на кола за сигурност и попречили на съперниците им да се възползват. 
  
   

Второто BMW на Раст, Ван дер Линде и Фрайнс отстрами тима за проблемите на другата кола, стартирала от пол позишън
  
    
Голямото разочарование: Ferrari

Най-голямото разочарование на тазгодишния Льо Ман бяха колите на Ferrari, победители в предишните три издания и основни фаворити на букмейкърите. Единият червен болид обаче завърши едва пети, а другият отпадна. 

Разочаровани несъмнено са и пилотите на водещото BMW Магнусен, Вантоор и Марчело, лидери в шампионата WEC и победители в квалификацията. Тяхната кола обаче получи проблем с електрониката в самото начало, а в последния час отпадна от надпреварата. 
  
   

Genesis Magma Racing успя да завърши благополучно първия си Льо Ман и несъмнено ще се завърне с по-големи амбиции догодина
  
     
Успешен дебют за корейците

Другият тим, следен с най-голям интерес, бе дебютантът Genesis Magma Racing. Първият нов производител, влязъл в Льо Ман от дълги години насам, успя да финишира на 13-а позиция с единия си автомобил, което шефовете на корейците вероятно ще отчетат като добро постижение при първото участие на Льо Ман. В крайното класиране Genesis с номер 19 се нареди пред смятаните за фаворити болиди на Ferrari и BMW. 

За Toyota това бе шести успех в най-престижното състезание за издръжливост в света, с което японците се изравняват с Bentley. Двете марки делят пето място във вечната ранглиста, далеч зад Porsche (19) (13) (12), и само с една победа по-малко от Jaguar (7).