10 неща за BMW M3 E46, които дори заклетите фенове не знаят

Тайната връзка между стандартната модификация и най-желаната олекотена бегачка

Когато стане дума за създаването на автомобили, подчинени изцяло на удоволствието от шофирането, малко производители могат да се похвалят с повече успехи от BMW. През годините баварската компания пусна на пазара редица истински хитове, които съчетават практичността за ежедневно каране с неповторима емоция зад волана – формула, която винаги ги е отличавала от конкуренцията.

Един от най-култовите и обичани модели безспорно е M3 E46, в който BMW перфектно комбинира феноменалния шестцилиндров двигател с изключително прецизно пътно поведение и страхотни пропорции на каросерията. Този автомобил има огромна армия от почитатели по целия свят. Въпреки това около него витаят множество любопитни факти, които най-вероятно сте пропуснали, докато сте се прехласвали по и без това впечатляващите му динамични характеристики.

10 неща за BMW M3 E46, които дори заклетите фенове не знаят (ГАЛЕРИЯ):

4 от 10 | Десет тайни за BMW M3 E46

Въпреки че M3 E46 като цяло е надежден автомобил, моделът също има своите слаби моменти. Един особено плашещ дефект излезе наяве през 2003 г., когато BMW издаде сервизен бюлетин за всички автомобили, произведени между 2001 и 2003 г., поради потенциално катастрофален проблем с биелните лагери.

Сервизната акция бе обявена, тъй като фабричните биелни лагери на засегнатите коли имаха склонност да прегряват и да блокират при продължително шофиране във високи обороти. Това от своя страна водеше до пълно разрушаване на двигателя.

От BMW разкриха, че занижен качествен контрол е допуснал производството на дефектни детайли, които не издържат на предвиденото натоварване. В рамките на кампанията всеки засегнат двигател беше оборудван с модифицирани биелни лагери, които не прегряват, като всички произведени след това автомобили също получиха подобрените компоненти.

Това беше доста притеснителен период за собствениците на M3 E46, въпреки че през годините тази сервизна акция постепенно бе забравена.

Ранните M3 E46 страдат от критичен проблем с двигателя
Въпреки че M3 E46 като цяло е надежден автомобил, моделът също има своите слаби моменти. Един особено плашещ дефект излезе наяве през 2003 г., когато BMW издаде сервизен бюлетин за всички автомобили, произведени между 2001 и 2003 г., поради потенциално катастрофален проблем с биелните лагери.

Сервизната акция бе обявена, тъй като фабричните биелни лагери на засегнатите коли имаха склонност да прегряват и да блокират при продължително шофиране във високи обороти. Това от своя страна водеше до пълно разрушаване на двигателя.

От BMW разкриха, че занижен качествен контрол е допуснал производството на дефектни детайли, които не издържат на предвиденото натоварване. В рамките на кампанията всеки засегнат двигател беше оборудван с модифицирани биелни лагери, които не прегряват, като всички произведени след това автомобили също получиха подобрените компоненти.

Това беше доста притеснителен период за собствениците на M3 E46, въпреки че през годините тази сервизна акция постепенно бе забравена.