Ferrari ще дебютира в краш-тест на Euro NCAP с най-скъпия си модел

Да видим как някой масов градски хечбек или компактен SUV става на хармоника в стената на Euro NCAP е нещо напълно нормално. Но представете си същата сцена с Ferrari, чиято стартова цена надхвърля половин милион евро. Точно това обаче предстои на новото Ferrari Luce – първият изцяло електрически модел на Скудерията.

 
  
 
  
Италианският производител потвърди, че моделът ще бъде подложен на независимите европейски тестове за безопасност. Това е абсолютно безпрецедентен ход и сериозна финансова жертва в света на ексклузивните суперавтомобили.

Исторически прецедент за Маранело

Представеното наскоро в Рим Luce не е типичното Ferrari. Това е спортен седан с пет врати и пет места, създаден не само за неделни разходки, но и за ежедневно шофиране. Досега нито един модел на марката не е минавал официално през мелницата на Euro NCAP.

Исторически, ексклузивните суперавтомобили, произвеждани в бутикови серии, стояха далеч от подобни лаборатории. Купувачите им рядко се интересуваха от "звездички" за безопасност, разчитайки на репутацията на марката, а разбиването на няколко прототипа за стотици хиляди евро просто беше икономически неоправдано. С Luce обаче правилата на играта се променят. Говорител на марката категорично заяви по време на премиерата, че високата оценка на Euro NCAP вече е "част от целите за представянето на модела".

Най-скъпият краш-тест в историята на Euro NCAP

 
  
 
  
За да се покрие пълният протокол на организацията, инженерите не могат да минат само с една кола. На практика са нужни поне четири различни автомобила. При базова цена от около 550 000 евро за бройка, това означава, че Ferrari съвсем умишлено ще изпрати за скрап коли на обща каталожна стойност над 2 милиона евро. Това превръща Luce в най-скъпия модел, тестван някога от европейската агенция.

Тестовете изобщо няма да са леки. Според съвременните стандарти електрическото Ferrari ще трябва да премине през тежък челен сблъсък, както и през страничен удар в деформируема бариера и в стълб. Протоколът включва още изпитания за защита на уязвимите участници на пътя като пешеходци и велосипедисти. Специално внимание ще се обърне на електрическата природа на модела чрез строг анализ на високоволтовата батерия за липса на риск от пожар след удар. Накрая експертите ще дадат своята оценка на електронните асистенти и доколко автомобилът е безопасен за спасителните екипи след инцидент.

Защо Ferrari го прави точно сега

 
  
 
  
Отговорът се крие в характера на новата електрическа кола. С петте си пълноценни места Luce претендира да бъде дори по-семейно ориентиран от кросоувъра Purosangue, който е строго четириместен. Наличието на ISOFIX точки на задните седалки ясно показва, че милионерите ще возят децата си в тази кола.

А когато става въпрос за семейството и ежедневното шофиране, безопасността става водещ фактор дори за най-заможните клиенти. Според запознати, целта пред инженерите от Маранело са безкомпромисните 5 звезди. Те трябва да докажат, че първото електрическо Ferrari е не само бързо и луксозно, но и способно да съперничи на най-сигурните семейни седани на пазара. Предстоящите тестове ще покажат дали скачащото конче ще издържи на удара.