Ferrari избра имена на 10 нови модела

Базите данни за търговски марки са мястото, където изтича информация за бъдещите модели на Ferrari. И от нея става ясно, че италианският автомобилен производител е подал нова партида заявки, като имената сочат към версии с открит покрив и такива, предназначени само за писта на F80, версия на 12Cilindri с означението GTO и по-екстремно 296 Challenge Stradale.

Документите са постъпили в Италианското ведомство за патенти и търговски марки (UIBM). Не всяка търговска марка се превръща в автомобил, но няколко от тях са достатъчно достоверни.
  
Започвайки с флагманския хиперавтомобил от Маранело, F80 може да се разрасне в семейство от три модела. Имена като F80 Targa и F80 Roadster сочат към наследник на LaFerrari Aperta и на F50 преди него. Междувременно F80XX и FXX80 се вписват в шаблона, който Маранело е използвал вече два пъти досега – базирания на Enzo FXX и базирания на LaFerrari FXX-K, което предполага, че поне се обмисля създаването на седемцифрен дериват, предназначен ексклузивно за писта.

Следва grand tourer моделът 12Cilindri, който вече се предлага с типове каросерия Coupe и Spider. Въпреки това, Ferrari е запазила търговските марки 12Cilindri MM, 12Cilindri MM Aperta и 12Cilindri GTO.

Както знаят повечето фенове на Ferrari, суфиксът MM е препратка към състезанието Mille Miglia в Италия, а суфиксът Aperta сочи към модел с открит покрив. Що се отнася до GTO, името говори само за себе си и звучи като перфектния избор за продължаване на родословието на задвижваните от V12 двигател 599 GTO, F12 tdf и 812 Competizione, като същевременно отдава почит на легендарния 250 GTO.

 
  
 
  
И не на последно място, базовият модел на Ferrari със средно разположен двигател също не липсва. Италианската компания е регистрирала имената 296 Challenge Stradale, 296 CS и 296 Challenge Evo, загатвайки за нови варианти за пътя и пистата.

Challenge Stradale възражда емблематичното наименование, използвано модела Ferrari 360 през 2000-те години, който впоследствие отстъпи място на 430 Scuderia, 458 Speciale и 488 Pista с техните подобрения в аеродинамиката, шасито и производителността спрямо базовите суперавтомобили. Що се отнася до 296 Challenge Evo, това най-вероятно е еволюция на състезателната версия, която дебютира в края на 2023 г.