Ето го новото Audi Q7

Единадесет години след появата на второто поколение на Q7 , което беше обновявано няколко пъти, Audi се готви да пусне неговия наследник. Премиерата на новата генерация на модела ще се състои на 8 юни, като той ще остане най-големия SUV в гамата на марката малко повече от месец. След това мястото му ще бъде заето от новия флагман Q9.

Audi обещава, че новото Q7 ще има „спортен и мощен дизайн, изключително универсален интериор, първокласни материали, потребителски ориентирани технологии и широк спектър от характеристики на шофиране – от комфорт до динамика". Докато чакаме да видим всичко това, колегите ни от Carscoops успяха да заснемат новото поколение без никакъв камуфлаж, което означава, че тестовете на модела явно са приключили.

Новото Audi Q7 на тези снимки изглежда в конфигурация, която напомня спортния вариант SQ7, и показва решителна стилистична еволюция към по-мускулест и модерен език. Предната част е доминирана от голяма, значително увеличена решетка с триизмерна „пчелна пита“, заобиколена от система разделени фарове, които разделят тънките горни дневни светлини от основните фарове, разположени отстрани.

Силуетът запазва внушителните пропорции, типични за големия SUV от Инголщат, но изглежда по-тънък благодарение на гладките повърхности и високата линия на лентата. Задната част потвърждава производителността на модела чрез четирите овални ауспуха, интегрирани в преработен дифузьор, докато LED фаровете имат хоризонтален светлинен подпис, който подчертава ширината на автомобила. Големи алуминиеви джанти с пет спици и разделени спици допълват динамичен вид.

Вътре таблото на Audi Q7 трябва да следва това на бъдещото Q9, с дигитален инструментален панел, голям сензорен екран за мултимедийната система и дисплей, предназначен за пътника. Q7 обаче може да се откаже от някои по-изискани компоненти, като електрически заключващи се врати и панорамен покрив, който може да регулира яркостта на светлината. Както и предишните поколения, големият SUV ще се предлага и с конфигурация с седем места в три реда.

Новото поколение ще се откаже от старата платформа на MLB, за да приеме най-новата PPC архитектура, вече използвана от A6 и съвместима с термални, хибридни и плъгин задвижващи системи. Гамата на двигателите вероятно ще бъде подобна на тази на A6, което означава 4- и 6-цилиндрови дизелови леки хибридни агрегати и plug-in версии с мощност, започваща от около 300 к.с.