Най-бързите кабриолети Porsche в историята

Сещате ли се за момента, в който Хоумър Симпсън вижда поничка и веднага започва да отделя слюнка от удоволствие? Горната третина на оборотомера на всяко 911 с емблемата GT3 има абсолютно същия ефект върху мозъка на автомобилния фен. Благодарение на огромния 6-цилиндров боксерен двигател, който работи най-добре в най-високите обороти, колата определено не пести и вълнуващите си звукови ефекти.

Кабриолетите, задвижвани от най-високооборотния боксерен двигател на Porsche, по принцип са истинска рядкост. Сега обаче автопроизводителят показва решение, което позволява на водачите на GT3 да свалят покрива само с натискането на един бутон. Това решение идва под формата на нова модификация на 911 GT3, наречена Sport Cabriolet, или накратко 911 GT3 S/C.

Моделът става част от стандартната гама на 911, вместо да се появява от дъжд на вятър като лимитирана серия. Тази машина за адреналин разполага с три педала, 4-литров двигател, мощност от 500 к.с. и достига зашеметяващите 9000 об/мин. Цената му е около 251 000 евро, което е с близо 30 000 евро повече от купето GT3 с твърд покрив. От Porsche твърдят, че новият GT3 S/C ускорява от 0 до 100 км/ч за 3.7 сек и развива максимална скорост от 312 км/ч със свален покрив. Как се съпоставя това с най-бързите кабриолети на Porsche, правени някога, вижте в галерията.

Най-бързите кабриолети Porsche в историята (ГАЛЕРИЯ):

10 от 12 | Най-бързите серийни кабриолети Porsche

2003 Porsche Carrera GT - 330 км/ч
При излизането си на пазара през 2003 г., изключително ексклузивният и прочут със своя суров характер Carrera GT използва всеки екзотичен инженерен похват и олекотен детайл от тогавашната рецепта на Porsche. Дори 23 години по-късно, този модел остава вторият най-бърз кабриолет на марката. Никой не очаква тази подвижна витрина на инженерното изкуство да избледнее от автомобилния фолклор в близко бъдеще.

Покривът е максимално опростен и се състои от два карбонови панела. Шофьорът може да ги свали ръчно и да ги прибере, когато пожелае неограничено небе над главата си или директен достъп до неповторимия звук на V10 мотора. С този първи за бранда открит суперавтомобил, дългогодишният стремеж на Porsche към съвършена аеродинамика и здравина на купето върви ръка за ръка с удоволствието от шофирането под открити небеса.