Най-бързите кабриолети Porsche в историята

Сещате ли се за момента, в който Хоумър Симпсън вижда поничка и веднага започва да отделя слюнка от удоволствие? Горната третина на оборотомера на всяко 911 с емблемата GT3 има абсолютно същия ефект върху мозъка на автомобилния фен. Благодарение на огромния 6-цилиндров боксерен двигател, който работи най-добре в най-високите обороти, колата определено не пести и вълнуващите си звукови ефекти.

Кабриолетите, задвижвани от най-високооборотния боксерен двигател на Porsche, по принцип са истинска рядкост. Сега обаче автопроизводителят показва решение, което позволява на водачите на GT3 да свалят покрива само с натискането на един бутон. Това решение идва под формата на нова модификация на 911 GT3, наречена Sport Cabriolet, или накратко 911 GT3 S/C.

Моделът става част от стандартната гама на 911, вместо да се появява от дъжд на вятър като лимитирана серия. Тази машина за адреналин разполага с три педала, 4-литров двигател, мощност от 500 к.с. и достига зашеметяващите 9000 об/мин. Цената му е около 251 000 евро, което е с близо 30 000 евро повече от купето GT3 с твърд покрив. От Porsche твърдят, че новият GT3 S/C ускорява от 0 до 100 км/ч за 3.7 сек и развива максимална скорост от 312 км/ч със свален покрив. Как се съпоставя това с най-бързите кабриолети на Porsche, правени някога, вижте в галерията.

Най-бързите кабриолети Porsche в историята (ГАЛЕРИЯ):

12 от 12 | Най-бързите серийни кабриолети Porsche

2013 Porsche 918 Spyder - 344 км/ч
Колата разполага с по-малък, 4.6-литров V8 двигател, подпомаган от два електромотора. Мощността на този плъгин хибрид наближава 900 к.с., а задвижването 4х4 гарантира светкавичен старт от място. За безшумно придвижване е възможно каране изцяло на ток при по-къси дестинации, което се задейства само с едно завъртане на селектора на волана. Същият този контролер осигурява достъп и до пистовия режим Qualification Mode, който се появява за първи път в модел на Porsche.

Когато всички системи са настървени на максимум, пътят пред вас е чист за достигане на 344 км/ч. Ваши постоянни спътници в този момент стават безкрайният поток от обороти, брутален звук и въртящ момент. Покривът повтаря конфигурацията на своя предшественик Carrera GT – той е олекотен и се сваля изцяло на ръка. Тъй като изпускателните тръби са насочени нагоре и са разположени точно зад купето, получавате директен и нефилтриран достъп до чистокръвния рев на атмосферния V8 двигател.