Първата камера за задно виждане е по-стара отколкото си мислите

Със своя зашеметяващ прозрачен покрив тип „балон“ и футуристични опашни перки, концептуалният Buick Centurion XP-301 от 1956 г. е изключително смел ход за марката, която на практика изобретява концептуалните автомобили с модела си Y-Job още през 1938 г. Но докато Centurion събира погледите като „кола на бъдещето“ на изложението Motorama, една специфична негова иновация ще промени изцяло автомобилната индустрия десетилетия по-късно – камерата за задно виждане.

 
  
 
  
Създавайки прецедент за дизайн без задно стъкло, Centurion изцяло премахва традиционното огледало за обратно виждане. Вместо него, инженерите монтират малка телевизионна камера в задната част, жертвайки голяма част от багажника.

Системата предава видео на живо към 4х6-инчов екран, разположен в самия център на арматурното табло – точно там, където днес се намират модерните инфотейнмънт системи. Всъщност Buick носи и заслугата за първия сензорен екран в сериен автомобил, дебютирал в модела Riviera през 1986 г. Иновациите на Centurion не спират дотук. Воланът му разполага с въртящ се селектор на предавките в центъра си – решение, което днес виждаме в редица модерни модели, макар дебатът колко удобни са те всъщност, да продължава.

 
  
 
Японският пробив и пътят към Европа  
 
Въпреки пионерската идея на американския концепт, първите серийни камери за задно виждане дебютират в Япония. Пренасяме се в началото на 90-те години, когато Toyota работи усилено върху развитието на премиум марката си Lexus. Компанията обаче решава да предложи най-върховите си технологии първо на родния си пазар под името Toyota Soarer GT. Именно в този JDM (за вътрешния пазар) модел от 1991 г. дебютира първата в света серийна система с камера за задно виждане, съчетана с GPS навигация и вграден телевизионен приемник.

Европейският пазар трябва да почака още цяло десетилетие. Първият масов автомобил, който популяризира камерата за задно виждане в Европа, е Nissan Primera през 2002 година. Японският модел превръща тази екстра от недостижим лукс в достъпна реалност за масовия европейски потребител.

 
  
 
Технология, която стана задължителна в ЕС
  
Днес тези системи са нещо повече от удобство при паркиране.  Съгласно обновените правила за обща безопасност на Европейския съюз, системите за видимост при движение на заден ход (камери или сензори) са задължителни за абсолютно всички нови леки автомобили, регистрирани след юли 2024 година.

От екстравагантна идея в един концепт от 50-те години, камерата за задно виждане извървява дълъг път, за да се превърне в един от най-важните и вече напълно задължителни елементи за безопасност по европейските пътища днес.