Защо автомобилите нямат филтър за охладителната течност

Често четем и говорим за това как да сменим въздушния, масления или филтъра на купето – това са базови умения за поддръжка, които всеки шофьор е добре да знае. Но замисляли ли сте се някога как се сменя филтърът за охладителната течност? Причината темата рядко да се обсъжда е съвсем проста: в повечето случаи такъв филтър просто липсва. За разлика от тежкотоварните дизелови машини, при които те са стандарт, типичните леки автомобили не разполагат с подобен компонент.

 
  
  
  
Филтри се изискват в почти всяка друга механична система на колата, но една от най-важните работи без такъв. Оказва се обаче, че инженерите имат солидна причина за това решение. Самата охладителна система действа като своеобразен уловител на частици – фините канали в радиатора и разширителният съд често играят ролята на "капан" за утайки и боклуци.

Освен това, съвременният антифриз има силни антикорозионни свойства, а самата система е от затворен тип, което прави първоначалното замърсяване доста трудно.

Липсата на филтър не означава липса на поддръжка

Само защото нямате филтър, това категорично не означава, че охладителната система може да бъде оставена на автопилот. Антифризът не е вечен. С времето той деградира, губи своите антикорозионни свойства и позволява образуването на ръжда и котлен камък. В крайна сметка тези отлагания могат да запушат жизненоважни компоненти като радиатора и водната помпа, а това е директен път към прегряване на двигателя и скъпи ремонти.

 
  
 
  
Повечето производители препоръчват смяна на антифриза на всеки 2 до 5 години или между 90 000 и 160 000 километра. Разбира се, агрегатите, които ползват Long-Life течности, могат да издържат и повече, но за точни данни винаги проверявайте сервизната книжка на вашия модел.

Ако сте купили кола втора ръка и историята на обслужването ѝ е мистерия, има ясни предупредителни знаци. Ако при проверка антифризът има мътен, "млечен" цвят, следи от масло или видими боклуци в разширителния съд – това е категоричен сигнал за пълна промивка и смяна. Ако колата не прегрява и няма видими течове, можете да се справите с тази задача и сами. Ако обаче има съмнения за други проблеми, по-добре поверете автомобила на доверен сервиз.

Можем ли да добавим филтър допълнително

Въпреки че фабрично не са предвидени за леките коли, афтърмаркет филтрите за охладителна течност могат да бъдат отлично допълнение. В крайна сметка, ако можем да намалим количеството на замърсяванията в която и да е система на двигателя, това винаги е плюс.

 
  
 
  
Автомобилните ентусиасти в мрежата често споделят как допълнително монтираните филтри спасяват системата. Те улавят ръжда, парченца от стари гарнитури или разпаднали се гумени маркучи. 

Вграждането на филтър за охладителната течност не е скъпо удоволствие. Качествените варианти от реномирани производители струват еквивалента на 60 до 90 евро. Ако планирате цялостна ревизия на охладителната система, добавянето на такъв компонент е една допълнителна застраховка и мъдра инвестиция за вашето спокойствие на пътя.