Audi подготвя нов триредов SUV - Q9, като една от основните му технологии ще бъдат адаптивните LED фарове Digital Matrix. За европейските купувачи това не е сензация от дълго време, но на американския пазар Audi ще предлага система само на този модел.

Забавянето не се дължи само на самата марка. В САЩ отдавна са в сила строги правила, заради които европейските матрични фарове не са преминали сертификация. През 2022 година NHTSA позволи адаптивната оптика, но наложи строги изисквания за заслепяване на насрещните шофьори. Затова американската версия на технологията ще бъде по-проста от европейската.
Целта на системата е шофьорът да може по-често да кара с дълги светлини. Камерата вижда насрещни и преминаващи коли, а електрониката изключва отделните LED светлини точно в зоната, където светлината може да заслепи другите участници в движението. В резултат на това пътят е по-добре осветен, но насрещният трафик не получава фарове в очите.

В същото време не всички функции на Digital Matrix LED ще достигнат до САЩ. Audi няма да може да предложи най-сложните светлинни проекции на пътя - например осветление на лентата, съседната лента при смяна на лента или показване на информация директно на повърхността.
Експертите отбелязват, че забавянето при въвеждането на адаптивни фарове в Щатите се дължи не само на бюрокрация, но и на особеностите на пазара. Производителите са принудени да адаптират технологиите към местните стандарти, което изисква време и инвестиции. В резултат дори големи играчи като Audi са принудени да наваксват.

За германската марка бъдещото Q9 е от огромно значение Марката се нуждае от силен голям SUV за САЩ, където продажбите изостават от BMW, Lexus и Mercedes-Benz. Q9 трябва да се превърне във флагман и да запълни ниша, в която Audi отдавна изглежда по-предпазлива от конкурентите.

