IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Прогноза: 23 милиона продажби на EV до края на 2026

Падащите цени на батериите отприщват ценова война в шоурумите, твърдят експерти от МАЕ

Глобалният пазар на електрически превозни средства е напът да отчете нов сериозен ръст. В годишния си доклад Global EV Outlook Международната агенция по енергетика (МАЕ) прогнозира, че доставките на такива автомобили ще достигнат 23 милиона бройки. Ако тази прогноза се сбъдне, колите с батерии ще грабнат близо 30-процентен дял от общия обем на пазара в световен мащаб. Важно е да се уточни, че в тази статистика експертите включват както чистите електромобили (BEV), така и плъгин хибридите (PHEV) и моделите, задвижвани от водородни горивни клетки (FCEV).


електромобили


През изминалата година пазарът на превозни средства на ток отчете стабилен ръст от 20%, с което глобалните доставки надхвърлиха границата от 20 милиона бройки. Анализаторите отбелязват, че всяка четвърта нова кола, излязла от шоурумите по света, е била с електрическо задвижване. Тенденцията набира огромна скорост, като в близо 40 държави екологичните возила вече държат поне 10% дял от общите продажби на нови автомобили.

Началото на 2026 година донесе леко охлаждане на пазара, като през първото тримесечие глобалните доставки на електромобили се свиха с 8% спрямо същия период на миналата година. На този фон Старият континент се движи срещу течението – в Европа продажбите отбелязаха скок от близо 30%. Още по-впечатляващ е бумът в Азиатско-тихоокеанския регион (без да се брои Китай) и Латинска Америка, където доставките скочиха съответно с 80 и 75%. Март пък се оказа изключително силен месец, като близо 90 държави отчетоха годишен ръст на продажбите, а около 30 от тях дори подобриха месечните си исторически рекорди.

"През изминалата година продажбите на коли на ток счупиха рекордите в почти 100 държави. Нарастващата популярност на тези превозни средства вече предизвика мащабна трансформация както на автомобилните пазари, така и на енергийните системи. Нещо повече – в момента те носят глътка свеж въздух на фона на най-голямата криза с доставките на петрол в историята", коментира изпълнителният директор на МАЕ Фатих Бирол. "Погледнем ли напред, падащите цени на батериите и политическите мерки в отговор на глобалната енергийна криза гарантирано ще вкарат допълнителен свеж капитал и импулс в пазара на електромобили."


електромобили


Китай циментира позицията си на абсолютен лидер в производството на превозни средства на ток през 2025 г. Местните компании са осигурили внушителните 60% от глобалните продажби на електромобили. За сравнение, производителите от Европа и Северна Америка си поделят по около 15% от световния пазар.

През изминалата година почти три четвърти от общо 22-та милиона произведени електромобила в света са излезли именно от китайски заводи. Експортът от азиатската страна е скочил двойно, надхвърляйки границата от 2,5 милиона бройки. Интересен факт е, че извън трите основни пазара (Китай, Европа и САЩ), над половината от продадените екологични коли – цели 55% – са чист внос от Китай.

Експертите от МАЕ отчитат, че електрическите превозни средства вече стават все по-конкурентоспособни като цена на ключовите пазари. Прогнозите сочат, че до 2035 г. глобалният парк от електромобили (без да се броят двуколесните и триколесните возила) може да набъбне до колосалните 510 милиона единици. За сравнение, актуалните данни от анализа на агенцията показват, че в момента по пътищата се движат близо 80 милиона такива машини.


електромобили


Сериозен бум през миналата година се наблюдава и при тежкотоварната гама. Световните продажби на електрически камиони са се увеличили повече от два пъти спрямо предходния период. Моделите на ток вече държат сериозни позиции, като съставляват почти всеки десети продаден камион на планетата.

Югоизточна Азия се очертава като регион с изключително мощна динамика при електрическата мобилност. Годишните доставки на екологични коли там са скочили над двойно през 2025 г. Техният пазарен дял вече наближава 20%, а дългосрочните прогнози сочат, че до 2035 г. той може да достигне внушителните 60%.


0 от 500
  • #12
    0 rate up comment 1 rate down comment
    Джезве с кокаляк ( преди 2 седмици )
    Начи до няколко години ще може средностатистическият потребител да си купи ново EV за 4-5к. евра, което ще изкара поне 20 години без смяна на батерия, така ли?
  • #11
    1 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Не, бе, Гнуст, водородните вдигат бройката!
  • #10
    3 rate up comment 2 rate down comment
    Гост ( преди 2 седмици )
    Може да добавите и електрическите тротинетки към електрокарите и хибридите,така делът може да надмине 50%.
  • #9
    0 rate up comment 7 rate down comment
    Тесльо слънчасалия ( преди 2 седмици )
    Бъдещето е на електромобилите. Точно както ще бъде постигната и крайната цел за следващите осем години 18 милиона електромобила Тесла през 2028 година.Статистически е доказано.
  • #8
    3 rate up comment 2 rate down comment
    До 7 ( преди 2 седмици )
    Има и друга причина за очакван растеж. Батериите стават все по-добри и вече се зареждат за 5 минути, безопасни са и имат живот който е по-дълъг от купето. Това премахва почти всички недостатъци на електромобилите. Тогава При премахване на основния недостатък - по-високата цена, не се налага да правиш компромиси, за да "си избиваш разликата от горивото" . Още от ден първи си на печалба и караш по-бърз и икономичен автомобил
  • #7
    3 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Цените със сигурност падат, но трябва да мине още време, за да се усети от потребителите. В момента поевтиняването се абсорбира от производителите. Досега повечето работеха на загуба, докато вече са на печалба. Сега някой ще каже какво ме грее мен това? Грее го, защото тази промяна означава нови модели и по- големи обеми на производство, а това създава спиралата на по-достъпните цени.
  • #6
    3 rate up comment 5 rate down comment
    До 4 ( преди 2 седмици )
    Я припомни какво си чел преди 15 години? Преди пет? Преди три? Защото това което аз съм чел винаги е било че след приемането на евро 7 цените ще се изравнят, защото дотогава електромобилите ще са станали по-евтини, а заради изискванията ДВГ ще поскъпне рязко. Това че си го прочел преди 15 години и вече 15-та година го чакаш да се случи всяка година си е твой проблем. В момента за който ти говорят все още не е дошъл
  • #5
    2 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Този рекорд се дължи на водородните автомобили, казвам ви! - Акийко Тойодка.
  • #4
    2 rate up comment 8 rate down comment
    Ауууу ( преди 2 седмици )
    Това, че цените на батериите и електричките ще паднат и ще са на същите пари като кола с ДВГ го слушаме и четем от 15 години!Реалността обаче е друга, цените не паднаха, а производителите вдигнаха цените на колите с ДВГ за да компенсират загубите от електричките! И така изведнъж цените им се изравниха с автомобилите с конвенционални двигатели и видите ли, електричките поевтинели....
  • #3
    5 rate up comment 6 rate down comment
    Га ( преди 3 седмици )
    прYдне гущер