Робот с изкуствен интелект оставя гумаджиите без работа

Работниците в сервизите за гуми са изправени пред появата на конкурент, който може да ги остави без работа след време. Това е SmartBay – робот, задвижван от изкуствен интелект и обучен да прави всичко, което може и един механик, но без да ползва помощ от човек. Създателите му са категорични, че той ще се справя по-бързо, ще извършва по-голямо количество работа и ще подобри безопасността.

Създател на SmartBoy e компанията Automatic Tire Inc, базирана в Бостън и специализирана именно в роботика. Нейният главен изпълнителен директор Анди Чалофски обяснява процеса: „Колата се повдига точно както би била при конвенционален лифт, но вместо да се свалят гайките, да се наруши системата за мониторинг на налягането в гумите и да се издърпа колелото, SmartBay сваля гумата директно от джантата, която остава върху колата.“

Всъщност системата може да направи дори повече от това. Тя може да направи баланс на гумата след нейното монтиране, а освен това е оборудвана с камера, която предоставя на техника информация и за състоянието на спирачната система. Лизингът на машината струва 4900 долара на месец, или почти 59 000 годишно, което, според ATI, е по-евтино от наемането на квалифициран механик.

Проучванията на пазара на труда в САЩ показват, че това не е точно така, защото опитните гумаджии в най-големите сервизи изкарват около 50 000 долара годишно. От ATI обаче посочват, че тази сума не включва разходите за обезщетения, обучения и текучество на персонала, които при роботи липсват.

Основното предимство на SmartBoy е в ускоряването на процеса. Вместо да се разчита на техник да сваля колелото ръчно, да го балансира на традиционно оборудване и да монтира всичко отново, SmartBay извършва смяната на гумите и балансирането на колелата сама с лек контрол от страна на оператор. Намаляването на натоварването на един автомобил потенциално освобождава техник да работи с няколко SmartBay едновременно.

„Един техник може да управлява два или три SmartBay устройства паралелно, обработвайки приблизително 24 гуми на час, в сравнение с около четири гуми за 75 минути днес," обяснява Чалофски, цитиран от Fox News, като допълва, че по този начин се решава още един проблем, с който много сервизи се сблъскват – липсата на персонал.

„Всеки, който е работил в сервиз за гуми, знае колко бързо може да се разпадне един натоварен ден - механик се обажда, че е болен, първата кола за сутринта отнема повече време от очакваното, а натрупаните зад нея отново изпълват целия график“.

От компанията, създала устройството, уточняват, че SmartBay не може да купи веднъж и да притежава завинаги. Всички роботи ще се предлагат чрез модел на лизинг. Точно така, това е като абонаментен модел, но ATI казва, че е подходящо, защото е по-евтино от назначаването на механик. И обещават, че времето за сваляне, балансирането и монтиране на 4 гуми ще бъде намалено от сегашните 45 минути на 30.