Новата Lada Niva ще повтаря Dacia Duster

Новата Lada Niva безспорно бе един от най-интересните проекти на руската автомобилна индустрия през последните години. Сега, изненадващо, изтекоха документи, които загатват, че всъдеходът може би все пак ще стигне до серийно производство, макар и с огромно закъснение.

 
  
 
  
Първоначално разработката на наследника се движеше под пълната диктовка на Renault Group, която по това време бе мажоритарен собственик на АвтоВАЗ. Целта беше ясна: Niva да се модернизира из основи, както технологично, така и визуално, но без да губи прочутия си офроуд характер.

Още през 2018 г. концептът Lada 4x4 Vision даде сериозна заявка за новия дизайнерски език, показвайки ясни паралели с по-късния Dacia Duster. Тъй като първоначалният дизайн се оказа твърде скъп за производство, Renault го преработи в силно изразен ретро стил. Като част от глобалния стратегически план "Renaulution", французите показаха скици на модел, директно вдъхновен от оригиналната Niva от 1976 г.

Идеята бе Lada и Dacia да работят в тесен синхрон, използвайки гъвкавата и бюджетна архитектура CMF-B, на която стъпва и актуалният Duster. Плановете включваха турбомотор на пропан-бутан (LPG) със 100 к.с. от алианса и официална премиера през 2024 г.

 
  
 
  
Събитията от февруари 2022 г. обаче преобърнаха всичко. Renault се изтегли от руския пазар, а държавата придоби активите на АвтоВАЗ. Проектът за новата Niva бе моментално замразен и обявен за на практика приключен. Тази година на пазара триумфира само новото поколение на Duster.

Патентните изображения: Dacia елементи и ретро дух

Светлина в тунела за руския всъдеход идва от нови патентни изображения. Според информация те са били подадени още през декември в руския Федерален институт за индустриална собственост (FIPS), но стават публично достояние едва сега.

 
  
 
  
Показаният автомобил удивително прилича на първоначалните CMF-B проекти на Renault. Виждаме масивен офроудър с висок пътен просвет, сериозна защита на дъното и фарове, вградени дълбоко в каросерията, за да бъдат предпазени от удари извън пътя. Мигачите са качени високо на предния ръб на капака.

Дизайнът изобилства от мускулести детайли. Издути арки на калниците, скрити в C-колоната задни дръжки, рейки на покрива и масивни куки за теглене. Дори графиките на задните светлини силно напомнят на новото Y-образно лого на Dacia.

Какво предстои

 
  
  
  
Ако проектът бъде доведен докрай, габаритите на новата Niva ще са подобни на тези на Duster – с дължина от около 4,3 метра. Като възможен пазарен дебют обаче се посочва най-рано 2028 година.

Огромната въпросителна е дали АвтоВАЗ изобщо разполага с финансовия ресурс и технологичния капацитет да завърши разработката до етап на серийно производство. Неясен остава и въпросът със задвижването – спекулира се, че за основа може да се ползва Lada Vesta. Сигурно е само, че подобни агрегати трудно биха покрили строгите екостандарти за емисиите в Европейския съюз. Това означава, че дори и да се появи, новата Lada Niva най-вероятно няма да може да бъде легално регистрирана на нашите пазари.