През годините на съществуване на хибридните двигатели производителите са разработили няколко фундаментално различни схеми, които спестяват гориво и пари на собствениците, като щадят природата. Японските марки се справят много добре в това отношение, а следващите хибридни системи са доказателство за това.
Най-добрите хибридни системи от Япония (ГАЛЕРИЯ):
Lexus Hybrid Drive
Въпреки сложността и по-високите натоварвания, системата остава издръжлива. Електромеханичната част работи стабилно след 250 000-300 000 км, а общият ресурс е сравним с по-новите версии на автомобилите. Хибридите с задвижване на всички колела използват системата E-Four, при която задната ос се задвижва от отделен електрически мотор без механична връзка с предната част.
Въпреки сложността и по-високите натоварвания, системата остава издръжлива. Електромеханичната част работи стабилно след 250 000-300 000 км, а общият ресурс е сравним с по-новите версии на автомобилите. Хибридите с задвижване на всички колела използват системата E-Four, при която задната ос се задвижва от отделен електрически мотор без механична връзка с предната част.
В по-простите версии се използва само предно предаване. В световната гама E-Four се среща в моделите и на двете марки, но сред хибридите с ляв волан такива версии са по-чести.
Още по темата:
-
Хибридът ви харчи твърде много? Ето къде грешите
Тези 5 действия на шофьора обезсмислят опитите за пестене на гориво
-
Най-добрите компактни хибридни кросоувъри
Тези модели са отлично оръжие за борба с високите цени на горивата
-
Рекорд на Toyota показва какво искат шофьорите
Японците с най-добро постижение в историята, хибридите им печелят убедително
0
