През годините на съществуване на хибридните двигатели производителите са разработили няколко фундаментално различни схеми, които спестяват гориво и пари на собствениците, като щадят природата. Японските марки се справят много добре в това отношение, а следващите хибридни системи са доказателство за това.
Най-добрите хибридни системи от Япония (ГАЛЕРИЯ):
Toyota Hybrid Synergy Drive
Възрастта влияе само на един важен компонент – тяговата батерия. При пробеги от 250 000 до 300 000 км започва постепенното влошаване на клетките, но това не води до мигновен отказ – батерията работи дълго време с частично намален капацитет. След 200 000 км охлаждащата система на силовата електроника, включително електрическата помпа на инверторната верига, също може да изисква внимание.
Възрастта влияе само на един важен компонент – тяговата батерия. При пробеги от 250 000 до 300 000 км започва постепенното влошаване на клетките, но това не води до мигновен отказ – батерията работи дълго време с частично намален капацитет. След 200 000 км охлаждащата система на силовата електроника, включително електрическата помпа на инверторната верига, също може да изисква внимание.
В противен случай HSD остава стандарт за надеждност: при редовна поддръжка такива хибриди могат да издържат на 400 000 км без сериозни ремонти. И това не е рекорд, а типичен сценарий.


5