През годините на съществуване на хибридните двигатели производителите са разработили няколко фундаментално различни схеми, които спестяват гориво и пари на собствениците, като щадят природата. Японските марки се справят много добре в това отношение, а следващите хибридни системи са доказателство за това.
Най-добрите хибридни системи от Япония (ГАЛЕРИЯ):
Honda IMA
Скоростната кутия е механична, CVT или роботизирана i-SHIFT (в зависимост от версията). Във всички случаи работи в лек режим: електрическият мотор изглажда старта и превключването, намалявайки натоварването върху съединителя и механичната част.
Скоростната кутия е механична, CVT или роботизирана i-SHIFT (в зависимост от версията). Във всички случаи работи в лек режим: електрическият мотор изглажда старта и превключването, намалявайки натоварването върху съединителя и механичната част.
Слабото място на системата е тяговата батерия. С 200 000 км капацитетът ѝ е забележимо намален. Подмяната често е икономически непрактична, затова с времето ефективността на хибридното задвижване намалява и колата всъщност се превръща в обикновен бензинов автомобил, но с по-лоша динамика и ефективност.

0