Британци атакуват рекорда за най-бърз автомобил

Новият кандидат за рекорди е 9.7-метров автомобил с водороден двигател с вътрешно горене, наречен Hydromax. Той е създаден като част от петгодишен проект на стойност 100 милиона паунда, по който британската компания JCB работи с партньори, включително Prodrive – базираната в Оксфордшър инженерна фирма, известна със създаването на високотехнологични машини за моторни спортове.

 
  
 
  
Автомобилът се задвижва от разработена вътрешно задвижваща система, която съчетава два двигателя с обща мощност 1579 к.с., и разполага със специални радиатори, интеркулери и турбокомпресори със състезателна спецификация. Двигателите не се различават много в механично отношение от тези, които скоро ще се използват в серийните багери на JCB, като имат „много сходни“ вътрешни компоненти, споделя главният инженер Лий Харпър. Една съществена разлика обаче е, че в стандартния си вид те произвеждат едва по 80 к.с. всеки.

Обяснявайки как неговият екип е успял да извлече изключителната мощност за рекордьора от тези двигатели, Харпър казва: „Тайната на високата мощност е правилното смесване на горивото и въздуха. Водородът е идеално гориво, тъй като е силно склонен към експлозия – но само ако е правилно смесен с въздуха. Свършихме много работа по този въпрос и това ще бъде от полза за нашите серийни двигатели в бъдеще.“

 
  
 
  
Hydromax ще се отправи към Соленото езеро Боневил в Юта през август. Това е същото място, където Dieselmax постави своя рекорд за скорост на суша с дизелов двигател от 563 км/ч през август 2006 г. – рекорд, който все още е ненадминат.

Тестовете в Обединеното кралство ще започнат следващия месец, преди екипът да се отправи за участие в ежегодната Седмица на скоростта в Боневил от 1 до 7 август, където конкуренти от целия свят се събират, за да преследват рекорди.

Малко след това ще се проведат и официалните опити за поставяне на рекорд за скорост на суша с водороден двигател под зоркия поглед на ръководния орган в моторните спортове – ФИА. Целта, според председателя на JCB лорд Бамфорд, е да се „подобри“ границата от 563 км/ч на Dieselmax.

 
  
 
  
Настоящият рекорд за скорост на суша за превозно средство, задвижвано с водород, е 487.433 км/ч, поставен от автомобила с горивни клетки Buckeye Bullet 2 през 2009 г. Рекордът за скорост на суша за автомобил с водороден двигател с вътрешно горене е 298.533 км/ч, поставен от прототипа BMW H2R през 2004 г.

Извън опитите за рекорди за скорост на суша, JCB има история в разширяването на границите на скоростта със своите превозни средства. През 2019 г. JCB Fastrac беше коронован за най-бързия трактор в света, достигайки 217.569 км/ч.