Най-продаваната кола в историята празнува 60-годишен юбилей

Това е един от най-важните автомобили в автомобилната история... и в същото време един от най-разпространените. От пускането си на пазара през 1966 г., Toyota Corolla е продала над 57 милиона бройки по целия свят. Не търсете повече: никой друг модел не се е справил по-добре. И все пак, японската марка не планира големи тържества за 60-годишния юбилей на този бестселър. Тя просто пусна специално възпоменателно издание, което дори не е гарантирано, че ще достигне до Европа.

В крайна сметка, тази ненатрапчива елегантност е донякъде емблематична за самата Corolla. В продължение на десетилетия този компактен седан беше представян от журналистите като олицетворение на безвкусицата. Вярно е, че много поколения възприеха много гладък и непретенциозен стил.

Благодарение на това, както и на често забележителната си надеждност, моделът успя да спечели клиенти по целия свят, докато неговият съперник, Volkswagen Golf, се бореше да намери своята аудитория извън Европа. Само няколко донякъде нишови варианта, като например купето AE86 със задно задвижване, звезда от мангата Initial D, или неговата WRC версия, състезаваща се в Световния рали шампионат, наистина се откроиха и оставиха трайно впечатление.

Първото поколение на Toyota Corolla дебютира през ноември 1966 г. в Япония

Силуетът на Corolla обаче варира значително в зависимост от целевия пазар. Четиривратата каросерия, която вече не се предлага в много европейски страни, остава популярна в други краища на света. SUV версията Corolla Cross също отсъства от някои пазари в Европа. Но има и друга версия, който напълно игнорира целия Стар континент, за голямо разочарование на много фенове. Това е спортният GR Corolla, който използва същата механика и задвижване на всички колела като високопроизводителния GR Yaris.

Трицилиндровият турбо двигател в този конкурент на Golf R дори се възползва от увеличение на мощността до 300 к.с., за да компенсира допълнителното си тегло в сравнение с по-малкия си брат. За съжаление за тях, Toyota никога не го е внасяла официално... въпреки че част от производството наскоро беше прехвърлена във Великобритания, за да се отговори на търсенето отвъд Океана.

Toyota GR Corolla никога не е била официално внасяна в Европа

В продължение на няколко години марката дори направи още по-изненадващ избор: почти напълно да спре производството на Corolla в Европа. След това името остана само за модела с четири врати. Петвратата версия, междувременно, беше преименувана на Auris от 2007 г. Идеята беше да се възползва от сходството на това име с Yaris , по време, когато японският производител далеч не се радваше на същия успех, който има днес на Стария континент.

Тази стратегия обаче не беше точно силен успех, въпреки появата на хибридна версия, която беше практически ненадмината, когато излезе на пазара през 2010 г. Вярно е, че първият Auris беше избрал решително невзрачен стил, докато неговият наследник, напротив, заложи на линии, които може би бяха твърде сложни.

Toyota Corolla често е критикувана за липсата на смелост в дизайна, особено във версиите си с четири врати

Този период за Auris в крайна сметка продължи само две поколения и около дванадесет години. От края на 2018 г. името Corolla отново се превърна в стандарт в Европа и Toyota може само да бъде доволна. С по-отличителни линии от преди и задвижван от много икономични и надеждни хибридни двигатели, този компактен автомобил остава сред най-продаваните в своя сегмент на Стария континент близо осем години след пускането си на пазара.

Времето за появата на наследника бързо наближава. Футуристична концепция на Corolla беше представена на последното автомобилно изложение в Токио през октомври 2025 г. Но според информациите, тя всъщност е предварителен преглед на четиривратата версия на модела.

Представена на автомобилното изложение в Токио през 2025 г., тази концепция предполага промяна в стила за следващото поколение на Toyota Corolla

Дали петвратият седан също ще бъде вдъхновен от тази концепция? Вероятно е, поне отпред. Остава въпросът: кога най-накрая ще видим производствената версия на това тринадесето поколение? Представяне още през 2026 със сигурност би могло да бъде добър начин Toyota да отбележи 60-ата годишнина на този компактен автомобил.