IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Вместо нов китаец - 7 премиум SUV на старо

Тези модели привличат със стил и характеристики, но искат внимателен подход при покупка

За около 30 000 евро можете да си купите не само нов китайски кросоувър, но и употребяван автомобили от световен премиум бранд. Някои предложения са добре познати, а други не са толкова очевидни, но пък са интересни по отношение на това, което предлагат. Всички те обаче изискват по-внимателен подход към състоянието и историята на обслужването.

Моделите в този списък не са чак толкова популярни, което крие известни рискове при покупка. Основният риск при тях е поддръжката. Новият „китаец“ ще даде гаранция и предвидими плащания, докато употребяваната кола може да ви донесе удоволствие, но ще изисква допълнителни суми за диагностика, ремонти и части.


Вместо нов китаец - 7 премиум SUV на старо (ГАЛЕРИЯ):


0 от 500
  • #26
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 12 минути )
    От показаните коли не бих взел ленд ровър или ягуар, всеки знае защо. Ако бюджета ми е 30 бона за нова кола - има доста предложения извън китайските неизвестни. За втора ръка вече вариантите са безброй за тези пари . Интерестно защо е казано да е китайско при такова богато предлагане. Аз лично познавам само един (1) човек купил си китайска кола и той се кълне че не би повторил. Да бяха евтини чавек да експериментира , но въобще не са
  • #25
    1 rate up comment 1 rate down comment
    Мдаа ( преди 48 минути )
    Първата китайска марка у нас Грейт Уол е над 10 Г. на пазара и хората са доволни карат си ги и не съм видял ръждясала. Донгфенг са от около 3 год. тук, има в нета основно тестван техен СУВ на 2г., 120хил. на фирма с пълна сервизна документация, освен консумативи никакви проблеми, салона в отлично състояние.
  • #24
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 1 час )
    Отвори испанския сайт за коли и ще намериш доста добри за 28К Не е нужно да са удряни и по закон автокъщата ти дава минимум година гаранция , често регистрацията и обслужването също са включени в цената. За цените в официалните сервизи - това казвам- Обслужването на новата кола там винаги е няколко стотачки за масло плюс маслен и въздушен филтър. В твой сервиз с качествени консумативи 100-120 евро дори и на мерцедес. За 3 години на GLC съм сменил само пружинката на капака на резервора за 20евр ...
  • #23
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Факт ( преди 1 час )
    Колега, цена на GLB от 28хил. Евро в Бг 2021г.са само внос от щатите и Канада, което значи, че са били ударени, наводнени и прочее. Цените на другите са над 35хил. Цените в оторизираните сервизи на китайските вносители не се различават от на другите марки и няма логика масла филтри и труд да са по евтини.
  • #22
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Реалиста ( преди 1 час )
    Тепърва предстои да видим колко надеждни са китайските коли на 150-200 хил.км , можем само да гадаем. Но не мисля , че обслужване на омода (или която и да е друга кола изобщо) при официалния сервиз е по евтино от обслужването на нисък клас мерцедес в сервиз по избор. Лично аз си купувам консумативите онлайн - държа аз да си ги избера и си ги сменям в мой доверен сервиз на народни цени. Не съм запознат с цените на дилъра но не мисля че смяна масло и филтри би била под 120 евро
  • #21
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Реалиста ( преди 1 час )
    Следва по интерестния момент. Минали са 4 години. И двете коли са ни омръзнали , трябва да ги сменим- за колко ще ги продадем. Вариант А- 8 годишен мерц GLB би струвал 18-20к евро според състоянието и екстрите(голямата обезценка е 0-4 год). Вариант В- 4 годишна Омода (без допълнителни екстри която купихме за 28к) - едва ли някой би дал повече от 12-14к. Новата кола се обслужва задължително на тройните цени на дилъра за да има гаранция
  • #20
    3 rate up comment 0 rate down comment
    Реалиста ( преди 1 час )
    Интересен въпрос - да видим. Вземаме една от посочените коли GLB (карал съм го, а и до скоро имах GLC) и го сравним с примерно Омода 5. Тук в испания базовата цена за ДВГ е 28к. С нищо добавено. За същия бюджет се купува 2021-22 GLB на 80-100 хилкм. Външния вид е точка за омода, GLB е грозноват отвън, но дотам са всички предимства на китаеца. Качвах се в омодата 3 пъти , не съм го карал но комфорт при пътуване и качество на изработка/материали са несравними, който познава двете коли е съгласен.
  • #19
    2 rate up comment 0 rate down comment
    Мдаа ( преди 2 часа )
    Не сме само фенове, някои сме и доволни собственици на китайски коли. Но тук има разбирачи дето и китайски телефон нямало да си вземат, въпреки, че всички телефони в света, освен някои модели на Самсунга, са китайски.
  • #18
    3 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 3 часа )
    Феновете на китайските тему-коли са много зад клавиатурите.. проблема им е че имат пари само за колело
  • #17
    2 rate up comment 1 rate down comment
    До долния ( преди 3 часа )
    Да , да , вярвяме ти , продължавай