IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Toyota изтегля 20-годишни RAV4 в сервизите

Над 100 000 коли от периода 2006-2011 имат опасен дефект в окачването

Японският автомобилен производител Toyota обяви сервизна акция за над 100 000 автомобила заради дефектен носач, който може да доведе до внезапна загуба на управление. Проблемът засяга коли, произведени преди близо две десетилетия – собствениците на кросоувъри RAV4 (2006–2011 г.) и седани Lexus HS 250h (2010 г.) трябва да посетят официалните сервизи. Настоящата кампания стартира в Канада, но по-рано по същата причина бяха изтеглени автомобили и в САЩ.


Toyota RAV4


Проблемът е механичен: ако гайките на задния носач не се затегнат с правилната сила при реглаж на задния мост, в резбата може да се появи луфт. Това води до корозия и износване на резбата, което в най-лошия случай може да причини пълно откъсване на носача.

Новата сервизна акция е насочена към пазара в Канада, но самият проблем не е нов и е доста мащабен. През 2012 г. Toyota вече изтегли 778 000 автомобила RAV4 и Lexus HS 250h от същите години в САЩ, а през 2016 г. последва акция за още 337 000 бройки. Към 2012 г. в Америка са регистрирани девет катастрофи заради този дефект, при които са пострадали трима души.


0 от 500
  • #10
    3 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Проблемът може да е от неизправност във винтоверта, затова препоръчват гумите да се дозавиват с динамометричен ключ, питайте гумажията кога за последно е пратил пистолета на специалист да го провери с каква сила работи, ей затова после скъсани болтове и виновен съм аз че колата на 10 години, а не че той е калпав.
  • #9
    4 rate up comment 0 rate down comment
    Денисс ( преди 3 седмици )
    Една жена каза.Дървени фософи и третокласници се упражняват по теми които касаят световната икономика.От 50 години най- преснижните класации поставят тойота на първо място.На първо.
  • #8
    3 rate up comment 0 rate down comment
    Apcky ( преди 3 седмици )
    Пазара говори...
  • #7
    2 rate up comment 15 rate down comment
    Не мерси ( преди 3 седмици )
    Имах преди време съсед точно с това поколение RAV4, само ядове имаше. Нонстоп проблеми, и последният път го видях с едно малко по-старо около 2001г CR-V на Honda. Е казва, "отдъхнах си от ядове. Каква беше тая Rav4, не знам ама бял ден не видях с нея." Всичко от Тойота за Европа след 2002г. са коли пълни с дефекти, скъпи за поддръжка, силно ПРЕхвалени бо**КЛУ*****.
  • #6
    1 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Звучи сериозно, което ми напомня, че другата седмица и аз съм на профилактика. Не че имам Тойота *** все пак да не попадна в черните хроники.
  • #5
    3 rate up comment 13 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    И преди, и сега - японското ви убива. Винаги, ВИНАГИ са имали убийствени дефекти, особено Тойотка.
  • #4
    4 rate up comment 2 rate down comment
    до 2 ( преди 3 седмици )
    Това е проблем на проектирането, а не на локално сглабане. Освен ако колата не е проектирана умишно различно за различните пазари, проблемът ще е глобален.
  • #3
    2 rate up comment 3 rate down comment
    до 1 ( преди 3 седмици )
    Не си прав. Работа на инженерите е да протектират механиката така, че да не зависи от такова лесно за объркване нещо като няколко Нютон метра по-силно или слабо завиване. Това е типична инженерна грешка.
  • #2
    8 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Петре, спри с тези новини от Щатите! Моделите там са различни, качеството на изработката е много ниско в сравнение с автомобилите, правени в Япония или Европа.
  • #1
    10 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Това звучи като проблем на механиците, не на носачите. Все едно да се оплаквам, ако не затегна болтовете на гумата и тя излети в движение.