Големите SUV са автомобили, проектирани за тежки натоварвания. Въпреки това, дори такива машини от време на време поднасят неприятни изненади с проблеми по шасито. Това обаче не се отнася за всички. Следващите шест модела на практика доказват, че дупките и разбитите пътища не се пречка за тяхното окачване.
Големите SUV с най-здраво окачване (ГАЛЕРИЯ):
Nissan Patrol Y61
На 200 000 км може да се наложи подмяна на отделни сайлент блокове и елементи за закрепване на оси, но това е планирано работа и не е признак на износване на цялото окачване. При нормална поддръжка шасито остава работно спокойно дори след 300 000 км пробег без основен ремонт – това е един от най-добрите показатели в класа.
На 200 000 км може да се наложи подмяна на отделни сайлент блокове и елементи за закрепване на оси, но това е планирано работа и не е признак на износване на цялото окачване. При нормална поддръжка шасито остава работно спокойно дори след 300 000 км пробег без основен ремонт – това е един от най-добрите показатели в класа.
Още по темата:
-
Пет коли на старо, които механиците препоръчват
Неприятните изненади при тях са малко, а ремонтите – сравнително евтини
-
Най-здравите модели на Audi
Тези автомобили ще издържат десетилетия, прогнозират експерти
-
Шест седана на старо със здраво кормилно управление
Тези модели предлагат надеждна система, което ги прави отличен избор
