Изненада: Най-продаваната премиум кола в България не e германска

По-високият сегмент се е увеличил с 10% за последната година, и с 43% - за последните три

Константин Томов 01.05.2026 17:45 Прочитания: 9669

За пръв път от десетилетие - откакто Automedia.bg прави редовните си месечни справки за пазара на нови автомобили в България - най-продаваният премиум модел у нас не е нито Mercedes, нито BMW, нито Audi. Главната заслуга за това, както ще видите от галерията под статията, е не толкова на частните клиенти, колкото на една любима на всички българи институция, която напоследък се превърна в главния играч на автомобилния пазар у нас.

Графика, най-продаваните премиум марки, България, Q1 2026, статистика
Шестте най-продавани премиум марки на българския пазар за нови автомобили - брой регистрации и промяна спрямо миналата година. От регистрациите на Mercedes сме извадили лекотоварните модели като Sprinter и Citan. Графика: Automedia.bg

Но и без нейната намеса, пазарът на нови премиум автомобили се развива все по-добре в България. Продажбите са се увеличили с над 10 на сто спрямо същия период на миналата година, и с цели 43% - спрямо първото тримесечие на 2023. Делът на премиума от общия пазар на нови автомобили, който преди година бе 12.7%, сега вече достига 14.1%.

Всички цитирани числа са на база данните за новите регистрации в МВР в категории M1 и N1, систематизирани от Automedia.bg.

Най-продаваните премиум модели в България (ГАЛЕРИЯ):

7 от 11 | Най-продаваните премиум модели в България, 2026

Спрямо 2025: +78%

Миналата година финалните разпродажби на Х4 със сигурност повлияха малко на резултатите на изцяло новото Х3, но сега, вече без такава вътрешна конкуренция, компактният SUV почти удвоява продажбите. Тук не са включени първите регистрирани у нас бройки от електрическото iX3.

4. BMW X3 - 80
Спрямо 2025: +78%

Миналата година финалните разпродажби на Х4 със сигурност повлияха малко на резултатите на изцяло новото Х3, но сега, вече без такава вътрешна конкуренция, компактният SUV почти удвоява продажбите. Тук не са включени първите регистрирани у нас бройки от електрическото iX3.

Коментари ( 12 ) Напиши коментар

#12
2 1

356 пак до 8 ( преди 2 часа )

по долу ти казах за БМВ, накратко и за Волво. Част от определението за премиум /а то е променливо/ е: върховно постижение чрез подходящи материали-собствено платформа, поне 3,0 литрови 6-цил. агрегат, усъвършенствани AWD, безопасност, екология, ергономия и арт интериор/екстериор. Т.е.Производителя тук е помислил за всичко за да може чрез дрес-код успелите граждани да ползват колите безпроблемно там навсякъде където пожелаят. Волво не се справя тук, не че е лоша кола напротив, но не е премиум.

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
1 2

до 8 ( преди 2 часа )

BMW в много от моделите си поставя за цел върхово инженерство, пърформънс и премиум изживяване, което много често в последствие от практиката се превръща в непремиум надеждност, прескъпа експлоатация и разочароващо инжинерство, затова се поддържа такъв агресивен маркетингов имидж за да се оправдаят всички техни негативи чрез т.н."цената на удоволствието и да не им личи липсата на разумна цена за експлоатация, ергономия и надеждност, която я виждаме в много коли от масовите серии.

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
3 0

анонимен ( преди 2 часа )

радвайте се на живота докато не сте си купили волво джереми кларксон

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
5 0

анонимен ( преди 3 часа )

Щом в сайта на Волво пише начална цена от 134 168,64 лева, това със сигурност е премиум. Платили са около 18 милиона лева. Можеха да вземат Шкода Карок 2.0 литра за 50 000 лева по-малко, с всички екстри. Киа/Хюндай правени в Европа също. И тн доказани модели. Явно е какво става, да доизцедят бюджета докато са на власт. Вече много пъти гледаме тази постановка.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
0 4

До 7 ( преди 4 часа )

Ако първо попрочетеш малко, преди да пишеш, няма чак толкова да ти личи какъв си запъртък :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
2 0

356 ( преди 4 часа )

За Мерцедес и Порше-в някой от моделите им да до голяма степен това понятие е оправдано, за Лексус в последно време в опитите си и те да са такива с RX и GX горе долу добре, но БМВ и Волво премиуми ??? Чак толкова???

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
4 2

Who Cares ( преди 5 часа )

ТеслЬо, твоя рецидив отива къмто откровена глупост. Пак бъркаш пазарно моделиране със статистика.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
3 6

Тесльо слънчасалия ( преди 5 часа )

Тесла У е най продавания автомобил вече трета поредна година.Точно както ще бъде постигната и крайната цел за следващите осем години 18 милиона електромобила Тесла през 2028 година. Статистически е доказано.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
8 4

20LD-ДiN0-ДртiйМЕН! ( преди 7 часа )

и щом БеНеВе-то и еМБечките не са клекнали пред обществената поръчка за полисмените за по-удачна и приемлива цена на исканата оферта, то много става пределно ясно, че вътр.Мин-во ще се насочи към по-изгодното предложение, още повече че е ставало дума за доста голема бройка закупени возила за т.нар. уж пазители на реда

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
14 3

20LD-ДiN0-ДртiйМЕН! ( преди 7 часа )

докато на фона на многото закупени и придобити (по някакъв си там н/н) тежки премиум автанабили, некои наблюдатели и еХперти смятат и си въобразяват, че Бугаринът бил яко забогатял, което хич даже не може да е верно - ако 10-ина процента са станали донякъде по-заможни и фин.осигурени, това далеч не се отнася за массовата част от нашто народонаселение и едва ли броят на новите лЮХозни возила е некакъв си точен критерий за стандарта на обикновения наш съгражданин или ЕРгенска момма...

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 12 първа < 1 2 > последна