IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Ето най-търсените коли на старо в България през 2026

Пазарът втора ръка е на ръба на радикална промяна, показват данните

Звучи невероятно, но след пет години на непрекъснат растеж, вносът на употребявани автомобили в България намалява през първите месеци на 2026. Вероятно това е свързано и с бума в последните месеци на миналата година, преди приемането на еврото - за разлика от новите автомобили, при старите доминират сделките в брой.
  
    
Графика, български пазар, на старо, 2026, най-голям ръст
Шестте модела сред 50-те най-продавани у нас на старо, които имат най-голям ръст на годишна база
  
   
8% спад при колите на старо

Спадът е 8% на годишна база - двойно по-голям от свиването при новите автомобили, показва традиционната справка на Automedia.bg за регистрациите в МВР. По-любопитното е обаче, че предпочитанията на купувачите бързо се променят и моделите, които двайсет години доминираха на вторичния пазар у нас, сега започват да губят позиции. 

Над две трети от внесените коли са над 10 години
През януари и февруари в България са регистрирани 37 187 употребявани автомобила (тоест на възраст над 6 месеца). От тях 11% са до 5-годишни, 20% са на възраст между 5 и 10 години, и цели 69% са над 10-годишни. Всички цитирани данни се отнасят само до леки и лекотоварни автомобили, категории M1 и N1. 
  
   
Графика, български пазар, на старо, 2026, най-голям спад
Моделите с най-голям спад на годишна база в Топ 50
  
    
SUV вълната стигна и до Дупница

На пръв поглед няма съществени размествания при най-търсените модели (вижте Топ 15 в галерията под статията). Но сеизмичната промяна на пазара е видима, когато сравним пазарния дял днес с този отпреди една година. И 6-те модела с най-голям ръст на годишна база са SUV. Сред шестте модела с най-голям спад има четири хечбека, един седан и един миниван. 
    
    
Най-търсените употребявани модели в България, 2026 (ГАЛЕРИЯ):


  
    

 

0 от 500
  • #27
    3 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Те китайците може и да продават 5% от пазара на нови но проблема ще е като остареят . Няма субсидии за втора ръка, няма сервиз, няма части , най вероятно и представителство вече няма да има. С други думи остава си вечно твоя
  • #26
    0 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Бееедни били па кви джипки ми карат
  • #25
    6 rate up comment 2 rate down comment
    до 21 ( преди 2 седмици )
    Бензиновият двигател на Хонда е икономичен в сравнение с, примерно, ГАЗ-69. В сравнение с нормален съвременен автомобил е лаком леген. Неслучайно никой в Европа не го купува отдавна, и за аграрите с анцузите в БГ вече няма достатъчно 25-годишен внос. Най-смешното е, че и AWD-то е комично
  • #24
    2 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Търся Бентли на газ
  • #23
    3 rate up comment 1 rate down comment
    Абе долния ( преди 2 седмици )
    твоят жълт лeген на кое място е в класацията?
  • #22
    2 rate up comment 3 rate down comment
    До 16ия профан ( преди 2 седмици )
    Щото твоя 25 годишен немски варел е мноого убав...
  • #21
    2 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Honda CRV не се славила с икономичност хаха. Дизелът и бензина им са икономични! Поредната неадекватна статия! Само в тази статия няма правописни грешки
  • #20
    13 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Скъпото гориво и предстоящата рецесия ще заземят много "премиуми", и "баровците" които ги притежават. Малолитрожките с нисък разход и евтина поддръжка пак ще са на мода. Електричките, все още са скъпи и нямат пробег, но и това ще се промени до 3 г. Тромпетко и Бибитко направиха криза с горивата, каквато света не е виждал, и много скоро цени от 2+ Евро за литър ще са нещо обичайно за България. Тогава размерът наистина ще има значение, и оттам и цената на километър.
  • #19
    4 rate up comment 3 rate down comment
    Xaxoxi ( преди 2 седмици )
    Въпроса е нисък клас.нова кола за.40-50к, или.за същите пари премиум 5, А6 или Е-класа на 4-5г. Иначе наистина голф и пасат са най-лентабили към цена и предлагане като кола, но това е с ниво от *** 10г., сега вече ще се търсят повдигнати пакетни джипчета (и аз.карам.подобно) кашкай, спортидж, рав 4.и подобни.
  • #18
    4 rate up comment 7 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    А бе кой купува кола на тия цени на горивата?