IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Изненада: Най-продаваната премиум кола в България не e германска

По-високият сегмент се е увеличил с 10% за последната година, и с 43% - за последните три

За пръв път от десетилетие - откакто Automedia.bg прави редовните си месечни справки за пазара на нови автомобили в България - най-продаваният премиум модел у нас не е нито Mercedes, нито BMW, нито Audi. Главната заслуга за това, както ще видите от галерията под статията, е не толкова на частните клиенти, колкото на една любима на всички българи институция, която напоследък се превърна в главния играч на автомобилния пазар у нас. 
  
    
Графика, най-продаваните премиум марки, България, Q1 2026, статистика
Шестте най-продавани премиум марки на българския пазар за нови автомобили - брой регистрации и промяна спрямо миналата година. От регистрациите на Mercedes сме извадили лекотоварните модели като Sprinter и Citan. Графика: Automedia.bg

 

Но и без нейната намеса, пазарът на нови премиум автомобили се развива все по-добре в България. Продажбите са се увеличили с над 10 на сто спрямо същия период на миналата година, и с цели 43% - спрямо първото тримесечие на 2023. Делът на премиума от общия пазар на нови автомобили, който преди година бе 12.7%, сега вече достига 14.1%. 

Всички цитирани числа са на база данните за новите регистрации в МВР в категории M1 и N1, систематизирани от Automedia.bg.
  
     
Най-продаваните премиум модели в България (ГАЛЕРИЯ):


  
    

0 от 500
  • #12
    1 rate up comment 1 rate down comment
    356 пак до 8 ( преди 26 минути )
    по долу ти казах за БМВ, накратко и за Волво. Част от определението за премиум /а то е променливо/ е: върховно постижение чрез подходящи материали-собствено платформа, поне 3,0 литрови 6-цил. агрегат, усъвършенствани AWD, безопасност, екология, ергономия и арт интериор/екстериор. Т.е.Производителя тук е помислил за всичко за да може чрез дрес-код успелите граждани да ползват колите безпроблемно там навсякъде където пожелаят. Волво не се справя тук, не че е лоша кола напротив, но не е премиум.
  • #11
    1 rate up comment 0 rate down comment
    до 8 ( преди 39 минути )
    BMW в много от моделите си поставя за цел върхово инженерство, пърформънс и премиум изживяване, което много често в последствие от практиката се превръща в непремиум надеждност, прескъпа експлоатация и разочароващо инжинерство, затова се поддържа такъв агресивен маркетингов имидж за да се оправдаят всички техни негативи чрез т.н."цената на удоволствието и да не им личи липсата на разумна цена за експлоатация, ергономия и надеждност, която я виждаме в много коли от масовите серии.
  • #10
    1 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 41 минути )
    радвайте се на живота докато не сте си купили волво джереми кларксон
  • #9
    2 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 1 час )
    Щом в сайта на Волво пише начална цена от 134 168,64 лева, това със сигурност е премиум. Платили са около 18 милиона лева. Можеха да вземат Шкода Карок 2.0 литра за 50 000 лева по-малко, с всички екстри. Киа/Хюндай правени в Европа също. И тн доказани модели. Явно е какво става, да доизцедят бюджета докато са на власт. Вече много пъти гледаме тази постановка.
  • #8
    0 rate up comment 4 rate down comment
    До 7 ( преди 1 час )
    Ако първо попрочетеш малко, преди да пишеш, няма чак толкова да ти личи какъв си запъртък :)
  • #7
    2 rate up comment 0 rate down comment
    356 ( преди 2 часа )
    За Мерцедес и Порше-в някой от моделите им да до голяма степен това понятие е оправдано, за Лексус в последно време в опитите си и те да са такива с RX и GX горе долу добре, но БМВ и Волво премиуми ??? Чак толкова???
  • #6
    4 rate up comment 2 rate down comment
    Who Cares ( преди 3 часа )
    ТеслЬо, твоя рецидив отива къмто откровена глупост. Пак бъркаш пазарно моделиране със статистика.
  • #5
    3 rate up comment 6 rate down comment
    Тесльо слънчасалия ( преди 3 часа )
    Тесла У е най продавания автомобил вече трета поредна година.Точно както ще бъде постигната и крайната цел за следващите осем години 18 милиона електромобила Тесла през 2028 година. Статистически е доказано.
  • #4
    8 rate up comment 4 rate down comment
    20LD-ДiN0-ДртiйМЕН! ( преди 5 часа )
    и щом БеНеВе-то и еМБечките не са клекнали пред обществената поръчка за полисмените за по-удачна и приемлива цена на исканата оферта, то много става пределно ясно, че вътр.Мин-во ще се насочи към по-изгодното предложение, още повече че е ставало дума за доста голема бройка закупени возила за т.нар. уж пазители на реда
  • #3
    14 rate up comment 3 rate down comment
    20LD-ДiN0-ДртiйМЕН! ( преди 5 часа )
    докато на фона на многото закупени и придобити (по някакъв си там н/н) тежки премиум автанабили, некои наблюдатели и еХперти смятат и си въобразяват, че Бугаринът бил яко забогатял, което хич даже не може да е верно - ако 10-ина процента са станали донякъде по-заможни и фин.осигурени, това далеч не се отнася за массовата част от нашто народонаселение и едва ли броят на новите лЮХозни возила е некакъв си точен критерий за стандарта на обикновения наш съгражданин или ЕРгенска момма...