Най-бързия Opel в историята - 816 коня и 1,8 сек до 100 км/ч

Точно преди месец концернът Stellantis обяви дългоочаквано разместване в участието си във Формула Е. След дълги години на пистата, марката DS се оттегли от електрическите серии, а нейното място като заводски отбор зае Opel. Преди година Maserati също бе заменена вътрешно от Citroen. Занапред именно Opel и Citroen ще представляват групата в състезателния шампионат.

Сега Opel за първи път показа пред публика състезателната си машина: Opel GSE 27FE. Абревиатурата GSE е запазеният знак на марката за най-спортните ѝ електромобили, числото 27 препраща към сезон 2026/2027, а FE е съкращение за Формула Е. Болидът дебютира по време на съвместните тестове на всички производители на пистата "Пол Рикар" във Франция, където застана рамо до рамо с новото Porsche 975 RSE.

В духа на спортните традиции на Opel, състезателният болид е оцветен в неоново жълто, черно и бяло. Това обаче е само временна визия, предвидена за първите тестове. Финалният дизайн, заедно с логата на спонсорите, ще бъде представен официално на автомобилното изложение в Париж през октомври.

Екстремният електрически болид ускорява до 100 км/ч за едва 1,8 секунди и развива максимална скорост от 337 км/ч, което го прави най-мощния и бърз Opel, създаван някога. С този модел германският производител ще се включи в 13-ия сезон на Формула Е в края на 2026 г. Зад волана по време на тестовете на пистата е младата германска надежда София Фльорш.

Opel GSE 27FE принадлежи към четвъртото поколение болиди във Формула Е, чиито характеристики са строго определени от правилата на шампионата. Електрическата система на модела ла със задвижване на четирите колела развива 612 к.с. в състезателен режим и внушителните 816 к.с. по време на квалификациите. Теглото е 1012 кг.

Всички болиди във Формула Е използват стандартна батерия с капацитет 55 кВтч, която поддържа ултрабързо зареждане с мощност 600 кВт. Инсталирана е и високопроизводителна система за рекуперация на енергията при спиране (700 кВт). Аеродинамиката на Opel GSE 27FE позволява две различни конфигурации: с по-голяма притискателна сила за бавни трасета и с намалено съпротивление за високоскоростни писти.