IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

BYD обнови Sealion 05: Една визия, две задвижвания и рекорден пробег

Китайският кросоувър порасна на размери и получи нови технологии, включително лидар и супербързо зареждане.

Кросоувърът BYD Sealion 05 дебютира в Китай през 2024 г. като плъгин хибрид, а през 2025-та визията му беше обновена. През същата година производителят пусна на местния пазар и изцяло електрическа версия със същото име. Любопитното е, че първоначално електрическият вариант беше напълно различен модел – със собствено купе и индивидуален дизайн.


BYD Sealion 05


С други думи, досега под името BYD Sealion 05 всъщност се предлагаха два напълно различни автомобила. Това недоразумение вече е в миналото – днес в Китай бяха представени обновените кросоувъри Sealion 05, които вече са един и същ модел, предлаган просто с различно задвижване.

Хибридният кросоувър вече изглежда досущ като електрическата версия. Въпреки това BYD внесе някои корекции във външния вид на цялото семейство. В сравнение с досегашния електромобил, въздухозаборникът в долната част на предната броня е станал по-голям, променен е светлинният подпис на стоповете, а задната броня е с нов дизайн. Освен това са обновени наличните цветове на каросерията и се предлагат джанти с нов дизайн (17 или 18 инча).


BYD Sealion 05


Дължината и междуосието вече са еднакви и за двете версии – съответно 4620 мм и 2770 мм. За сравнение, първият хибрид BYD Sealion 05 от 2024 г. беше дълъг 4710 мм, моделът от 2025 г. – 4726 мм, а разстоянието между осите му беше 2712 мм. Показателите на електрическия вариант преди промяната пък бяха съответно 4520 мм дължина и 2720 мм междуосие.

Интериорът също е идентичен за двете версии, като е заимстван директно от електромобила. Пред водача е разположен 8,8-инчов виртуален приборен панел. Базовите нива на оборудване запазват 12,8-инчовия мултимедиен таблет, докато при по-скъпите версии екранът е 15,6-инчов (новост за електрическия Sealion 05). В зависимост от изпълнението, кросоувърът може да разполага още с безжично зареждане за телефон и с отопление и вентилация на предните седалки. За най-високите нива на оборудване се предлага и разширен пакет от асистиращи системи, включващ лидар над предното стъкло.


BYD Sealion 05


Както и досега, хибридната система DM-i на BYD Sealion 05 разчита на 1,5-литров бензинов атмосферен двигател (101 к.с.) и електромотор на предната ос със 163 к.с. Голямата новина е новата батерия – с капацитет 26,6 или 34,27 кВтч (за сравнение, предшественикът му беше с 12,9 или 18,3 кВтч). Благодарение на това, само на ток хибридният Sealion 05 DM-i вече изминава между 220 и 305 км по цикъла CLTC, което е сериозен скок спрямо досегашните 75 или 115 км.

Електрическият кросоувър BYD Sealion 05 EV запазва задното си задвижване, но вече е с нови електромотори, които генерират 272 или 326 к.с. (вместо досегашните 190 или 218 к.с.). Батерията също е подменена с ново поколение и по-голям капацитет от 57,5 или 68,5 кВтч (спрямо 50,05 или 60,9 кВтч преди). Това осигурява сериозен пробег от 540 или 630 км с едно зареждане, което е значително подобрение спрямо старите стойности от 430 или 520 км.

Цените на новия хибриден BYD Sealion 05 DM-i варират в Китай между 97 900 и 137 800 юана (приблизително 12 700 – 17 800 евро). Електрическата версия BYD Sealion 05 EV ще струва на купувачите между 119 900 и 155 800 юана (около 15 500 – 20 100 евро).


Още снимки на модела - в галерията:


0 от 500
  • #6
    1 rate up comment 0 rate down comment
    До РУК ( преди 3 седмици )
    Тоест по твоите собствени критерии, ходенето до морето и обратно, може да се осъществи с по едно спиране на отиване и на връщане за зареждане в рамките на 5 минути, като ако решиш да си доизпушиш цигарата, автомобилът ще приключи зареждането преди ти да си приключил с цигарата, ако си решил да минеш без кафе. Ако си отишъл да си купиш кафе, даже няма да имаш време да запалиш цигара.
  • #5
    0 rate up comment 0 rate down comment
    До РУК ( преди 3 седмици )
    По твоите сметки 68 kWh батерия при 18 на 100 има 380 км пробег. Като зарежда 60% от капацитета за 5 минути, са 230 км ,а пълно зареждане 88% са 335 км за 9 минути зареждане.
  • #4
    0 rate up comment 3 rate down comment
    До РУК ( преди 3 седмици )
    Аз винаги говоря математически коректно за зареждане на проценти, А ти незнайно защо винаги ги разбираш в километри? Точно както пет години разбираше че Тесла щяла да продават 20 милиона автомобилът през 2030 година без някога да съм го казал? Още след първата забележка че 500 км за пет минути Вили китайски километри и минути, започнах да ти говоря в проценти, Но ти все още не си разбрал!? След две-три години ще прочетеш че съм писал в проценти като те питам Да цитираш и не намериш километри
  • #3
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Не съм привърженик на това постоянно обновяване, като дойде време да търсиш части *** ги разбери.
  • #2
    5 rate up comment 2 rate down comment
    РУК ( преди 3 седмици )
    И Слънчасалия пещерняк който тия коли ги гледа само на клипчета и картинки, ще ги хвали как зареждат 400км за 5 мин на мегаватова зарядна станция, нищо, че те повече от 300км не могат да минат. Ей това е като се хващаш на китайската пропаганда, както дядо ти на байтошовата! Само да питам и автора на статията, като ги пускате тия цифри, поне не се ли замисляте, че в света няма пълноразмерен СУВ с разход под 15кВч за 100км,а пишете статия за такъв с под 10кВч/100км разход?
  • #1
    0 rate up comment 2 rate down comment
    РУК ( преди 3 седмици )
    630км с едно зареждане на 60кВч батерия на кола която реално харчи 18кВч/100. Открийте грешката! После Слънчасалия пещерняк който тия