Електрическата C-Class получи дизайн в ДВГ стил и 760 км пробег

Mercedes-Benz представи първата изцяло електрическа C-Class. Седанът се основава на напълно новата електрическа архитектура на марката, която дебютира при новия GLC, задвижван изцяло на ток. Освен това, той е проектиран според стратегията на марката, предвиждаща електромобилите да приличат на моделите с ДВГ, но на пазара ще трябва да се изправи срещу един основен конкурент – BMW i3.

Компанията-производител вече не споменава названието „с EQ технология“, което все още се използва при моделите GLC или CLA. Очевидно новият автомобил просто се нарича „C-Class electric“, като в този случай това е „C 400 4Matic electric“. Топ-моделът, без значение какво е точното му име, осигурява мощност от 360 kW или 489 к.с., като ускорява до 100 км/ч за 4,1 секунди.

Mercedes посочва предварителен пробег до 760 км според WLTP., като новоразработена двустепенна трансмисия на задния мост допринася значително за тази производителност. Първата предавка, с предавателно число 11:1, осигурява силно ускорение от място и ефективност в градския трафик, докато втората, с предавателно число 5:1, е проектирана за шофиране по магистрала. Използваемият капацитет на батерията е 94,5 kWh.

Електрическата C-Class може да зарежда на 800-волтови бързи зарядни устройства с до 330 kW. Само за десет минути това добавя пробег до 320 км. Опционален DC конвертор позволява и зареждане на 400-волтови станции, но тогава вероятно само с максимум 100 kW, което вероятно ще разочарова някои потребители. Новата спирачна система с един корпус рекуперира енергия с мощност до 300 kW и е проектирана да осигурява постоянно усещане при натискане на педала. Моделът поддържа и двупосочно зареждане.

Дизайнът изглежда по-спортен и по-независим от този на модела с ДВГ. В предната част новата радиаторна решетка привлича вниманието с 1050 индивидуално осветени точки. Отзад четири кръгли осветителни тела в звездния дизайн завършват силуета, подобен на купе. Опционалният цифров LIGHT фар, базиран на нова микро LED технология, има за цел да освети 40% повече пространство, но да консумира 50% по-малко електроенергия от предишната система.

Междуосието е увеличено с 97 мм - до 2962 мм, в сравнение с версията с вътрешно горене на C-Class, при която има 12 мм повече място за краката. Обемът на багажника е 470 литра, а предния фрънк добавя още 101 литра. Товарът за теглене е до 1.8 тона.

Усъвършенстваното окачване с високи носачи отпред и 5-лостово многолинково окачване отзад обещават прецизен контрол на движението на колелата. Опционалните въздушни амортисьори и управлението на задните колела трябва да подобрят комфорта, маневреността и стабилността при смяна на посоката при висока скорост.

За модела са достъпни два варианта на големият екран в салона. Хиперекранът MBUX се простира безпроблемно върху цялата ширина на таблото с 99,3 см, докато суперекранът MBUX има три дисплея под обща стъклена повърхност.

Операционната система MB.OS свързва всички зони на превозните средства и позволява актуализации по въздуха без посещение в дилърски или сервизен център. Навигацията се базира на Google Maps и автоматично планира спиране на зареждането.

Функцията MBUX Virtual Assistant комбинира ChatGPT-4o, Microsoft Bing и Google Gemini в една система за първи път и води разговори от няколко части с краткосрочна памет. AR head-up дисплеят, който преди това беше запазен за S-Class и EQS, е наличен и при този модел, като излъчва триизмерни предупреждения на предното стъкло.

Като допълнителна новост, Mercedes предлага веган интериор, който е независимо сертифициран от асоциация на веганите. Според производителя, това е първият сериен автомобил с подобно одобрение. Пакетът включва калъфки за седалки, покривна облицовка, облицовка на врати и колони и стелки. По желание се предлага панорамен покрив Sky Control със 162 индивидуално осветени звезди.

Още снимки на електрическата C-Class - вижте в галерията:

5 от 20 | Мercedes C-Class EQ