Обновеният Mercedes EQS се хвали с рекорден пробег

Mercedes-Benz представи обновената версия на своя електрически флагман EQS. Лифтбекът е с изцяло ревизирана силова електроника и вече разполага с 800-волтова архитектура. Благодарение на тези промени моделът е станал по-мощен, а пробегът му е нараснал с около 13%. Екстериорът също е освежен, като са добавени технологии, познати от актуалната S-класа. Моделът ще се предлага с четири варианта на задвижване, а в Германия поръчките вече се приемат на цени между 94 400 и 134 700 евро.

Всички модификации на Mercedes-Benz EQS вече ще разполагат с нова батерия. Благодарение на подобрения химичен състав, капацитетът ѝ е нараснал от 118 на 122 кВтч, без това да променя физическите ѝ размери. Лидер по отношение на пробега е версията 450+ с един електромотор, мощност 408 к.с. и 505 Нм въртящ момент. Тя може да измине до 926 км с едно зареждане – разстояние, напълно достатъчно за пътуване от Мюнхен до Париж без спиране за дозареждане. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 5,9 сек.

Електрическият модел ще получи и по-достъпна версия – EQS 400 (индекс, който досега липсваше в гамата). При нея мощността на електромотора е ограничена до 367 к.с., въпреки че въртящият момент остава непроменен. Тази модификация ускорява до 100 км/ч за 6,2 сек, а максималният пробег с едно зареждане достига 817 км.

Двете модификации със задвижване на четирите колела — EQS 500 и EQS 580, разполагат съответно с 476 к.с. (750 Нм) и 585 к.с. (800 Нм). Ускорението до 100 км/ч става за 4,5 и 4,1 сек, като и в двата случая пробегът с едно зареждане достига 876 км. От Mercedes подчертават, че батерията може да се зареди за пробег от 320 км само за 10 мин. Сред техническите нововъведения са двустепенен редуктор на задната ос и по-ефективна система за рекуперация, която позволява в повечето ситуации да не се използват механичните спирачки.

Шасито на EQS вече включва ново адаптивно окачване Airmatic, което използва предвидливи облачни технологии. Системата регулира амортисьорите предварително, за да подготви колата за неравности по пътя. Това става възможно благодарение на данни за конкретния участък, получени в реално време от други автомобили на Mercedes-Benz.

Визията на електромобила е освежена с нови брони и преобразена предна решетка, която още при пазарния дебют се предлага в два варианта – стандартен и AMG Line. Освен разширеното амбиентно осветление, EQS вече разполага и с подобрени фарове, чийто светлинен сноп е с 40% по-силен, докато консумацията на енергия е намалена наполовина.

Интериорът запазва познатата си архитектура, но вече е технологично по-съвършен. Моделът използва операционната система MB.OS, позната от S-класата, която разширява възможностите на мултимедията, навигацията и гласовия асистент. Интерфейсът на огромния Hyperscreen е оптимизиран – той обединява два 12,3-инчови екрана отстрани и един 17,7-инчов в центъра (за пътниците отзад са налични два 13,1-инчови). EQS вече предлага и подгряване на предпазните колани, а за първи път в гамата е наличен интериорен пакет без компоненти от естествена кожа, по подобие на S-класата.

От Mercedes-Benz потвърдиха още веднъж, че с времето новият EQS ще получи опционална система за управление "по кабел". Освен завиващите задни колела, тя ще включва и нов волан тип "щурвал", който ще подобри видимостта от мястото на водача.

Още снимки на обновения Mercedes EQS - в галерията:

1 от 7 | Mercedes-Benz EQS