Audi RS Q5 ще има 640 коня под капака

Изглеждаше, че Audi може би ще се откаже от пускането на един от най-бруталните си спортни SUV модели с двигател с вътрешно горене, но плановете на компанията са други. Марката с четирите кръга няма как да разочарова почитателите на мощните машини с висока проходимост. Новият модел обаче ще се превърне в директен съперник на практичното Audi RS 5 Avant, което вече е на пазара.

Германската компания вече работи по първото тестово "муле" на Audi RS Q5 от моделната 2028 година. Топ версията на Q5 притежава силует, идеален за подобна високоскоростна спортна модификация. Развойната дейност отново е в ръцете на Audi Sport. При този първи прототип веднага се набива на очи профилът – раздутите калници ясно подсказват, че инженерите са увеличили широчината и на двете оси.

Докато инженерите събират данни от първите настройки по шасито на бъдещото Audi Q5 RS, дизайнерите тепърва ще оформят масивните калници. Тях ще видим при пред производствените прототипи, които се очакват около лятото. Спирачните дискове, които надничат зад летите джанти, са наистина огромни – особено предните. Те, заедно с гумите с изключително нисък профил, веднага издават, че това не е обикновено SUV.

Предницата "мулето" все още не се различава от тази на Audi SQ5, но това със сигурност ще се промени. Ако погледнете по-внимателно отпред, ще забележите две напълно нови радиаторни решетки – те са там, за да охлаждат бруталния 2.9-литров V6 двигател с две турбини. Отзад също откриваме интересни детайли: овалните накрайници на изпускателната система вече си проправят път, макар все още да не са във финалния си дизайн.

Позицията на ауспусите също не е финална. Техниците от спортната дивизия на Audi са използвали отворите за изпускателната система на хибридните версии, за да наместят временните накрайници. При серийния модел те ще се изместят по-близо към центъра. Това ще се случи, когато екипът монтира литиево-йонната батерия на хибридната система на окончателното ѝ място – точно пред ауспусите и радиатора на диференциала на quattro системата.

Бъдещото Audi RS Q5 ще разполага с технологичния кокпит на стандартните версии, доминиран от два големи дигитални екрана – 11,9-инчов за инструменталния панел и 14,5-инчов за мултимедията. Тук обаче графиките ще носят специфичния почерк на Audi Sport. Интериорът ще предлага още по-спортни "дълбоки" седалки с отлична странична опора, както и специални декоративни елементи, които като опция могат да бъдат от карбон.

Характерният за Q5 комфорт няма да изчезне напълно, но със сигурност ще остане на заден план за сметка на много по-агресивни настройки на шасито. Окачването ще бъде напълно адекватно на бруталната мощност, която предлага плъгин хибридната система (PHEV). Тя генерира максималните 639 к.с., като добавеният електромотор осигурява 177 к.с. – достатъчни за напълно безшумно придвижване в електрически режим с пробег от близо 90 километра.