Рамната конструкция и задвижването на всички колела не гарантират вечно и безпроблемна служба на собствениците. Дори легендарни (и не толкова легендарни) SUV от Япония не са лишени от грешки в конструкцията, като следващите 5 модела са доказателство за това. Те имат проблеми именно с с надеждността на системата за задвижване на четирите колела. В случая изборът е на списанието AutoMag.
Пет японски SUV на старо с проблемно задвижване на всички колела (ГАЛЕРИЯ):
Основни проблеми: муфа, верига на раздатъчната кутия, контакти, окабеляване
Среден пробег до сериозен ремонт: 140 000 км
Преминаването към електронно управляван съединител вместо твърдо блокиране направи Patrol по-комфортен на асфалт, но по-мек при офроуд. Съединителят плавно свързва предната ос, но при сериозни натоварвания в дълбок сняг, пясък или мека земя е склонен към прегряване. При такива условия електрониката често временно изключва задвижването на всички колела, за да предпази устройствата от повреда.
-
100 000 км без изненади – най-здравите кросоувъри
Тест в Германия провери състоянието на 35 популярни модела
-
Три SUV на старо, които заслужават внимание
Тези модели са в различни ценови диапазони, но са на приблизително еднаква възраст
-
10-те премиум SUV, които най-рядко се развалят
Тези автомобили нямат проблеми с надеждността напук на славата им на чупливи
3
